數(shù)據(jù)顯示,，滬市工業(yè)制造上市公司在全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的數(shù)量占比僅為0.25%，但營收和利潤占比均在27%以上,，近兩年?duì)I收和利潤持續(xù)增長,，平均增幅達(dá)到17.84%和25.69%，遠(yuǎn)超全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均水平,。

以鋼鐵行業(yè)為例,，70年來，我國從缺鐵少鋼到全球第一,，中國鋼鐵建立起全世界規(guī)模最大的現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)體系,，這其中，滬市鋼鐵行業(yè)公司在收入和利潤貢獻(xiàn),、產(chǎn)量貢獻(xiàn),、技術(shù)引領(lǐng)等方面均起到了關(guān)鍵性作用。

鋼鐵行業(yè)上市公司共33家,，其中滬市17家,。根據(jù)2019年半年度數(shù)據(jù)，兩市鋼鐵企業(yè)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7423億元,，同比增長2.8%,。其中滬市鋼鐵企業(yè)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4126億元，收入占比達(dá)到55.58%,；實(shí)現(xiàn)凈利潤181.21億元,，凈利潤占比達(dá)到58.72%。

目前,，滬市鋼鐵企業(yè)已經(jīng)不滿足于量的沖高,，而追求于質(zhì)的提升。中國寶武已經(jīng)成為全球第二大的鋼鐵企業(yè),，在硅鋼產(chǎn)品銷售規(guī)模位居全球第一。此外，滬市鋼企在汽車板研究,、高精度高強(qiáng)度磁軛鋼,、非調(diào)質(zhì)高強(qiáng)韌地質(zhì)鉆探管、飲料罐覆膜鐵等多個領(lǐng)域技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球首發(fā),。

再看汽車行業(yè),，過去十年，滬市汽車行業(yè)上市公司跑出了中國車企的高質(zhì)量和高速度,。滬市車企總市值由2006年的不足500億元,，增加到目前的超過1萬億元；總營收由1000億元,，增加到目前的近2萬億元,。滬市車企在自主品牌領(lǐng)域取得亮眼成績，上汽乘用車,、廣汽傳祺,、長城汽車等，都位居國內(nèi)一線自主品牌行列,，在多個車型領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)與合資品牌的抗衡,。

除此之外，采掘行業(yè),、化工行業(yè),、交通運(yùn)輸業(yè)、信息技術(shù)產(chǎn)業(yè),、食品行業(yè),、醫(yī)藥行業(yè)共八大領(lǐng)域上市公司均各領(lǐng)風(fēng)騷，在細(xì)分產(chǎn)業(yè)賽道不斷刷新戰(zhàn)績,，提升核心競爭力,，夯實(shí)市場地位。

市場主體需各司其職共謀高質(zhì)量