關(guān)于推動高質(zhì)量發(fā)展,。對照高質(zhì)量發(fā)展水準,，我國交通領(lǐng)域尚有很多不足之處?；A(chǔ)設(shè)施布局不盡合理,，城鄉(xiāng)發(fā)展差距較大;綠色交通占比不高，能耗排放問題突出;農(nóng)村基本公共服務(wù)薄弱,，物流成本居高不下;安全水平不高;國際競爭力不強,。推動高質(zhì)量發(fā)展就是要精準發(fā)力，調(diào)結(jié)構(gòu)補短板,，建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò);構(gòu)建便捷順暢的城市(群)交通網(wǎng),，優(yōu)先發(fā)展公共交通，破解城市交通擁堵;形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng),，促進交通建設(shè)與農(nóng)業(yè)發(fā)展有機結(jié)合,。構(gòu)筑多層級綜合交通樞紐體系，促進公路,、鐵路,、水路、航空和城市交通深度融合,。推動高質(zhì)量發(fā)展就是要提高交通服務(wù)水平,，實現(xiàn)出行服務(wù)快速化、便捷化,，基本公共服務(wù)均等化;著眼“全出行鏈”“全供應(yīng)鏈”,，提供一站式“門到門”一流服務(wù);客運建成大城市1小時通勤圈,、城市群2小時交通圈、全國主要城市間3小時交通圈;貨運發(fā)展多式聯(lián)運,，降低物流成本,，建設(shè)高效快件運輸體系，形成國內(nèi)1天送達,、周邊國家2天送達,、全球3天送達的物流圈;加速共享交通等新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展;改善農(nóng)村客運服務(wù),，創(chuàng)新農(nóng)村物流發(fā)展模式,。推動高質(zhì)量發(fā)展就是要大力發(fā)展綠色交通，促進土地,、海域等資源的集約應(yīng)用;優(yōu)化交通結(jié)構(gòu),，推廣使用清潔能源交通工具;大城市構(gòu)建以軌道交通為骨干、以公共汽車為主體的綜合交通系統(tǒng);營造宜人的步行和自行車出行環(huán)境,。推動高質(zhì)量發(fā)展就是要提升交通安全水平,，構(gòu)建完善的交通安全管理體系，強化應(yīng)急救援能力,，解決道路交通傷亡率過高問題,。推動高質(zhì)量發(fā)展就是要深化國際合作，構(gòu)建聯(lián)通周邊,、服務(wù)世界的重要通道,，建設(shè)綜合交通國際門戶樞紐，布局海運,、民航,、鐵路全球服務(wù)支點;打造國際知名交通企業(yè)和品牌，提升競爭能力,。