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2000年11月2日

“毛澤東號”機(jī)車第三次換型,。

這次換型選用了大連機(jī)車“東風(fēng)4D型”內(nèi)燃機(jī)車。

該車經(jīng)過三次鐵路大提速的運(yùn)行考驗(yàn),，技術(shù)先進(jìn),、性能穩(wěn)定、質(zhì)量過硬,、牽引力大,，成為“毛澤東號”當(dāng)之無愧的選擇。

2010年12月20日

“毛澤東號”第四次換型確定為大連機(jī)車生產(chǎn)的HXD3B型電力機(jī)車。該車集眾多現(xiàn)代高新技術(shù)于一身,，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際水準(zhǔn),，成為中國鐵路線上一道美麗的風(fēng)景。

2014年12月26日

“毛澤東號”電力機(jī)車正式換型“HXD3D1893”機(jī)車，這是“毛澤東號”機(jī)車的第五次換型,。該車選用了當(dāng)時(shí)大連機(jī)車研制的我國速度最快,、功率最大的客運(yùn)電力機(jī)車，最高時(shí)速160公里,，功率7200千瓦,。在京廣的鐵路線上，“毛澤東號”把其大功率,、速度快的性能優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致,。