高鐵建設(shè)涉及上下游多個(gè)行業(yè)，由于材料設(shè)備經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有復(fù)工,，二工區(qū)物資部部長(zhǎng)許秀武派出專(zhuān)人直奔廠家盯控,。太原、濰坊,、臨沂,、泰安……他們一家家找，短短幾天,，2000多根,、100余車(chē)鋼棧橋材料，1100余噸砂石料成功運(yùn)達(dá)工地,。

3月中旬,，拌和站正式建成投產(chǎn)，一度寂靜的高鐵工地上終于傳來(lái)了久違的設(shè)備轟鳴聲,。

“要追回?fù)p失的時(shí)間,，除了上人力、上設(shè)備,，更要用心,、動(dòng)腦！”丁立明告訴記者,，項(xiàng)目部組建技術(shù)小組,，大力優(yōu)化施工方案，開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新,。目前,，項(xiàng)目部22個(gè)工點(diǎn)全部順利復(fù)工或者開(kāi)工建設(shè)。

“高鐵建設(shè)有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，還能激活上游材料等供應(yīng)商,，工人們有活干，經(jīng)濟(jì)才有活力,！”丁立明說(shuō),，不只是他們,，許多高鐵兄弟單位也都在抓緊施工，“中國(guó)高鐵將繼續(xù)領(lǐng)跑世界,，我們有信心,！”