4月21日，魯中山區(qū)仍有些許寒意,。早上不到7點,，丁立明已經(jīng)坐上工程車，準備前往工地巡查,。丁立明是中鐵二十二局集團濟萊高鐵項目部經(jīng)理,。因為疫情，項目建設(shè)被推遲了兩個多月,，丁立明每天都在琢磨怎樣盡快把工期趕回來,。

濟萊高速鐵路（濟南—萊蕪），又稱濟萊城際鐵路,，起自濟南東站,，止于鋼城站，屬于連接山東省“四縱六橫”高鐵網(wǎng),，建成后將形成省內(nèi)“2小時”交通圈,。丁立明告訴記者，疫情趨于平穩(wěn)后,，他們第一時間組織復(fù)工復(fù)產(chǎn),，并著手調(diào)整生產(chǎn)計劃，對后續(xù)月份加碼,，成立隧道,、橋梁、路基等施工突擊隊,，制定節(jié)點考核獎勵制度,。“三座特大橋,、兩條隧道是全線重點工程,，一天都拖不起！”丁立明說,。

要復(fù)工,，首先需要用人。關(guān)鍵時候駐地政府向項目部伸出了援助之手,，經(jīng)駐地高新區(qū)政府積極協(xié)調(diào),，拌和站工地順利招聘了62名農(nóng)民工。從2月9日開始,，項目部啟動了高鐵建設(shè)復(fù)工模式：制定疫情防控方案,，購買防疫物資,，修建了94間專門隔離房間。

與此同時,，采用包機,、包車等“點對點”“一站式”方式，從全國各地接回工人,。

成忠全就是其中之一,，他是云南省昭通市鎮(zhèn)雄縣碗廠鄉(xiāng)人，老家距離項目所在地2300多公里,，也是項目部復(fù)工人員中返程距離最遠的,。從機場到萊蕪區(qū)怎么走，從區(qū)里到項目部怎么辦……踏上行程前,，成忠全一度顧慮重重,。不過，這一切項目部都提前想到了,，并專門向駐地有關(guān)部門報備,。當(dāng)成忠全乘坐飛機到達濟南后，萊蕪區(qū)政府統(tǒng)一派專車到機場接人,。到達萊蕪區(qū)后,，項目部又用專車把成忠全接到項目部隔離區(qū)。隔離期結(jié)束后,，成忠全順利投入施工,。截至目前，項目部先后招錄勞務(wù)工人675人,，分別來自貴州,、云南、四川,、廣西等18個省份,，投入疫情防控費用近400萬元。