點(diǎn)評：混道超車意味著主流媒體要與商業(yè)平臺共存,，要學(xué)習(xí)商業(yè)平臺的技術(shù)、手段和經(jīng)驗(yàn),，駛上自己的快車道,。與互聯(lián)網(wǎng)平臺是共榮共生的問題,，還是相互可替代的問題？答案并不是非黑即白,。主流媒體只有在商業(yè)平臺上開號才可能把影響傳出去,，商業(yè)平臺事實(shí)上控制著渠道流量。一些平臺基于價值理念或商業(yè)策略的考慮,，對流量進(jìn)行封頂,。相對來說，內(nèi)容提供方是被動的,，有時候流量上去了也會被降下來,，被推薦平臺說了算。搞出一個爆款產(chǎn)品,，但是無法在自有的渠道變現(xiàn),、轉(zhuǎn)化。擁有制作能力優(yōu)勢的傳統(tǒng)媒體自己的渠道出不去,，離不開商業(yè)平臺,。用好現(xiàn)有的第三方平臺，在第三方平臺建設(shè)自有品牌,，是一種相對來說事半功倍,、節(jié)約資金的辦法。這似乎是一種“反向融合”,。

（二）新挑戰(zhàn)：

主流媒體怎樣才能持續(xù)領(lǐng)跑

一,、多平臺分發(fā)與自建生態(tài)孰輕孰重

案例：人民日報社新媒體中心堅(jiān)持“兩條腿走路”的方針：搭建自有平臺（兩端），占到了一部分市場份額,；用好社會化平臺,，接近更多的普通網(wǎng)民。二者從內(nèi)容配合,、用戶導(dǎo)流等層面相輔相成,。在擁有自身客戶端后，發(fā)布內(nèi)容更加能夠不受制于人,，掌握在自己手中,，在容量和豐富度上客戶端還是有很大優(yōu)勢：頭部內(nèi)容自己做；其他內(nèi)容通過人民號把全國范圍內(nèi)的主流媒體匯聚起來,，形成硬新聞生產(chǎn)的主題,；垂直類內(nèi)容通過授權(quán)的網(wǎng)站來進(jìn)行轉(zhuǎn)載，解決個性化需求的問題,。微博微信能增強(qiáng)互動性,，提高粉絲黏性。

點(diǎn)評：全國的巨型平臺屈指可數(shù),，小微平臺以APP為例已有450萬之多,。這些小微平臺幾乎將網(wǎng)民的生活細(xì)分成無數(shù)的顆粒度,，這是一個極度的細(xì)分。越來越細(xì)的趨勢愈是走強(qiáng),，巨型平臺的控制力越強(qiáng),。媒體要融合，??一定要有開放的平臺,，得平臺者得天下,，新聞生產(chǎn)必須生長在互聯(lián)網(wǎng)上。??或許少數(shù)媒體??可以創(chuàng)造大平臺,，大?多數(shù)媒體??都需要同時借助其他平臺,。