報(bào)道稱，多年來，中國一直是德國汽車制造商極為重要的市場，新冠疫情更是導(dǎo)致這種依賴性進(jìn)一步上升,。在歐美經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟之際，近幾個(gè)月來中國的汽車銷量卻再度上升,，8月銷量同比增長11.6%，這是自年初新冠疫情造成市場低迷以來連續(xù)第五個(gè)月增長,。

本屆北京國際車展是半年來的首場大型國際汽車展會(huì),，表明了行業(yè)內(nèi)的積極情緒。車展總展出面積達(dá)20萬平方米,，參展車企約80家,，共展出近800款車型。展會(huì)將持續(xù)至10月5日,。車展上主要展示了大型和重型SUV,，以及大批電動(dòng)汽車。比亞迪,、吉利和北京汽車等中國品牌與蘭博基尼,、法拉利一同參展。

報(bào)道認(rèn)為,，對德國汽車廠商來說,，中國的這場大型車展可能是今年唯一令人欣喜的活動(dòng)。德國汽車廠商在所有單一市場中最依賴中國市場,。大眾汽車在華銷量占其全球銷量的約40%,，該集團(tuán)5月時(shí)宣布投資約20億歐元在中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車。保時(shí)捷也稱中國是其“最重要市場”,。而寶馬大中華區(qū)總裁高樂說：“不在中國發(fā)展不可行,。”

車展現(xiàn)場采取了全員必須佩戴口罩等防疫措施（法新社）