青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里

東起西寧市，跨越“世界屋脊”,，南至拉薩市

其中，格爾木至拉薩段

海拔在4000米以上的路段有960多公里,，

最高點(diǎn)5072米

是世界上海拔最高,、落差最大、

高原線路里程最長(zhǎng),、環(huán)境最為惡劣的鐵路

自2006年全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)

青藏鐵路線累計(jì)運(yùn)送旅客2.53億人次

運(yùn)送貨物6.44億噸

格爾木至拉薩段,，設(shè)有58座車(chē)站，其中51座實(shí)行無(wú)人化管理

為確保地面和列車(chē)零污染,、零排放,、綠色作業(yè)

列車(chē)上設(shè)有壓縮式垃圾收集和污水收集系統(tǒng)

10月6日貴廣高鐵

貴廣高鐵是連接貴州、廣西,、廣東間的一條高速鐵路

自2014年通車(chē)后,，從貴陽(yáng)到廣州由原來(lái)歷時(shí)20小時(shí)縮短至4小時(shí)

貴廣高鐵全長(zhǎng)857公里

有238個(gè)隧道和510座橋梁

全線橋隧比為83.3%

也就是說(shuō)，每行駛100公里

就有83.3公里的路段是處于橋梁上或隧道中

貴州段更是

平均不到一分鐘就得穿過(guò)一座隧道

貴廣高鐵的開(kāi)通讓貴州成為粵港澳大灣區(qū)蔬果生產(chǎn)基地

讓“返鄉(xiāng)摩托車(chē)大軍”不再無(wú)奈“走單騎”

10月7日成昆鐵路

成昆鐵路全長(zhǎng)近1100公里

北起四川成都,，南至云南昆明

有700多公里穿過(guò)川西南和滇北山地

全線穿越3個(gè)地理單元和三大地質(zhì)構(gòu)造單元

有42個(gè)車(chē)站設(shè)在橋上或隧道內(nèi)

成昆鐵路開(kāi)創(chuàng)了18項(xiàng)中國(guó)鐵路之最,，13項(xiàng)世界鐵路之最

被聯(lián)合國(guó)稱為

“象征二十世紀(jì)人類(lèi)征服自然的三大奇跡之一”

今年是成昆鐵路通車(chē)50周年

在這條最難最險(xiǎn)的鐵路線上，動(dòng)車(chē)還沒(méi)有完全覆蓋

2020年1月,，攀枝花到昆明段動(dòng)車(chē)全面通車(chē)

原本9個(gè)小時(shí)的車(chē)程縮短到了2個(gè)多小時(shí)

10月8日京張高鐵