6月1日,，河南省委書記謝伏瞻,、省長陳潤兒會見了中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖,。

“政事兒”注意到，近年來,，河南一直致力于建設(shè)以鄭州為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng),，為此,，謝伏瞻的前任、郭庚茂擔(dān)任河南省委書記時,，還曾請求總書記習(xí)近平支持河南的高鐵建設(shè),。

會見盛光祖時，謝伏瞻也提到了“米”字形高速鐵路網(wǎng),，稱河南省政府和鐵路總公司今年3月簽署《關(guān)于推進河南省鐵路建設(shè)的會談備忘錄》以來,，“米”字形高速鐵路網(wǎng)建設(shè)等各項工作加快推進。盛光祖也表示,，鐵路總公司將按照與河南達成的各項共識,，共同推動“米”字形高速鐵路網(wǎng)建設(shè)。

2011年2月,，盛光祖臨危受命,，接替落馬的劉志軍，從海關(guān)總署署長崗位調(diào)任鐵道部部長,。兩年后的2013年3月,，國務(wù)院機構(gòu)改革撤銷鐵道部，同時組建央企中國鐵路總公司,。盛光祖因此從“末任鐵道部長”,，轉(zhuǎn)型成為注冊資金達10360億元的“中鐵總一哥”，出任中國鐵路總公司總經(jīng)理,、黨組書記,。

6月1日跟謝伏瞻、陳潤兒會見時,，生于1949年4月,、現(xiàn)年67歲的盛光祖，從部長到央企總經(jīng)理的轉(zhuǎn)型之路已走了3年多,。

“政事兒”發(fā)現(xiàn),，這3年多時間，對盛光祖來說并不平靜,，他要面臨肅清劉志軍落馬帶來的負(fù)面影響,、債務(wù)問題、高鐵市場化等多個挑戰(zhàn),。

肅清前任落馬負(fù)面影響

“‘劉志軍案’對高鐵建設(shè)沒有影響”

“政事兒”注意到,，不論是擔(dān)任原鐵道部部長,，還是轉(zhuǎn)任“中鐵總一哥”后，肅清劉志軍在鐵路系統(tǒng)的負(fù)面影響都是盛光祖的任務(wù)之一,。

2011年全國兩會,，正式出任鐵道部長才十幾天的盛光祖剛一露面，就被記者團團圍住,。

在現(xiàn)場的“政事兒”記得,，當(dāng)時的場面比較混亂，記者們甚至差點拽下了盛光祖的外套,。盛光祖很有耐心,，積極回答了記者們的問題，稱“劉志軍案”對高鐵建設(shè)沒有影響,，高鐵的建設(shè)速度不會慢下來;劉志軍案是個個案,，對鐵路的整個發(fā)展趨勢、整個鐵路隊伍的精神狀況,，沒有很大的影響,，也沒有很大的聯(lián)系。

2013年7月,，劉志軍被判處死緩,，此后，撤銷鐵道部后新組建的中國鐵路總公司,，仍舊在肅清劉志軍的負(fù)面影響,。

2014年1月9日，在中國鐵路總公司工作會議上,，盛光祖強調(diào)：鐵路總公司,、鐵路局領(lǐng)導(dǎo)班子要加強學(xué)習(xí)研討，深入查找“四風(fēng)”方面存在的突出問題,，深刻吸取劉志軍等腐敗案件教訓(xùn),。

今年1月25日，中國鐵路總公司黨組在巡視整改報告中稱：劉志軍案件是鐵路系統(tǒng)加強政治紀(jì)律和政治規(guī)矩教育,、深入推進黨風(fēng)廉政建設(shè)的反面典型教材,，總公司黨組深入總結(jié)劉案慘痛教訓(xùn)，充分運用反面典型,，深化全系統(tǒng)的廉政教育,。把吸取劉志軍案件慘痛教訓(xùn)納入黨校講課內(nèi)容，加強對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的警示教育,，筑牢反腐倡廉的思想防線,。

動車事故教訓(xùn)

“安全是鐵路的飯碗”

2011年，7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故震動全國。當(dāng)時,，對該起事故負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,、存在片面追求速度忽視安全管理的前任鐵道部長劉志軍已落馬;盛光祖履新鐵道部長不足半年?！罢聝骸?微信ID：gcxxjgzh)注意到,，此后,，“安全”成為盛光祖的高頻詞之一,，轉(zhuǎn)任“中鐵總一哥”后，盛光祖也多次強調(diào)“安全是鐵路的飯碗”,。

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