“超側(cè)衛(wèi)”認(rèn)為,，如果說無人機(jī)像相機(jī),，那么管理可以參考隱私內(nèi)容。而無人機(jī)又有偏飛機(jī)的特性,，那使用無人機(jī)就應(yīng)該有不一樣的管理辦法,。

目前,，世界各國(guó)對(duì)于無人機(jī)的管理與立法不盡相同，對(duì)于無人機(jī)的使用者提出的執(zhí)照限制也都是給予一定重量和大小的大型無人機(jī)的限制,。如去年7月出臺(tái)的我國(guó)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》中,，規(guī)定空機(jī)重量在4千克以下,、起飛重量在7千克以下的無人機(jī)，由無人機(jī)駕駛員自行負(fù)責(zé)飛行,，不需要持有證照,。

市場(chǎng)占有率非常高的大疆精靈系列的大部分產(chǎn)品就屬于不需要證照、買來就可以飛的消費(fèi)級(jí)無人機(jī),，據(jù)說這也是大疆推出這個(gè)系列產(chǎn)品的初衷,，讓普通人都能夠快速的學(xué)會(huì)使用無人機(jī)拍攝，而不需要太專業(yè)的技能,。

在“超側(cè)衛(wèi)”看來,，但這就導(dǎo)致了一大批沒有任何航模或無人機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)的普通大眾都可以買來就飛,，沒有培訓(xùn),，沒有法規(guī)管理，更沒有航空安全意識(shí),。所以就可能出現(xiàn)“無人機(jī)掛煙花對(duì)射”,、“無人機(jī)在機(jī)場(chǎng)附近飛行”等極端情況出現(xiàn)。

內(nèi)置禁飛區(qū)就安全嗎

無人機(jī)春節(jié)前闖入杭州蕭山機(jī)場(chǎng)事件發(fā)生后,，有專家分析,，之所以無人機(jī)能夠靠近正在下降的民航客機(jī)，原因之一即在于目前監(jiān)管部門劃定的凈空區(qū)和無人機(jī)公司劃定的禁飛區(qū)不一致,。換句話說,，目前技術(shù)層面無法確保無人機(jī)能夠遠(yuǎn)離民航客機(jī)飛行，因此這類事件的安全只能依賴無人機(jī)用戶的自我約束,。

以大疆的無人機(jī)為例,，大疆為每一臺(tái)無人機(jī)都配備有衛(wèi)星定位模塊，在全球范圍內(nèi)收錄了超過6800座主要機(jī)場(chǎng)的地理坐標(biāo)信息,，將其預(yù)裝在每臺(tái)無人機(jī)產(chǎn)品里,。以機(jī)場(chǎng)每條跑道兩端的中點(diǎn)為圓心、半徑最高4.5公里,，各劃定一個(gè)圓形區(qū)域,，兩個(gè)圓及兩圓之間組成的近似橢圓范圍，大疆將其設(shè)定為禁飛區(qū)域,。無人機(jī)在禁飛區(qū)內(nèi)是無法起飛的,，從外部闖入禁飛區(qū)的無人機(jī)則會(huì)立即自動(dòng)下降至地面。從半徑為4.5公里的禁飛區(qū)邊緣再向外延伸2.5公里劃圓,、外加跑道兩端15公里延長(zhǎng)線,，設(shè)定為限飛區(qū)。無人機(jī)在限飛區(qū)內(nèi)飛行,，其飛行高度是受到強(qiáng)制限制的,。

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