濰坊車管所：沒有我們這邊沒有取消啊,。

葫蘆島車管所：國三遷不了，必須得國四以上的,。

記者：必須得是國四是吧？

葫蘆島車管所：國四,、國四以上,。

記者：不是說取消那個限制了嗎？

葫蘆島車管所：現(xiàn)在我們沒有接到任何文件,，所以執(zhí)行的還是舊的,。

關(guān)于取消二手車限遷，其實相關(guān)部門并非第一次督促各地“解禁”,，但各地的推進并不順利。去年“國八條”出臺后,，二手車曾掀起一波解限接力賽,，廣東省12市、貴州,、四川、新疆伊犁,、甘肅蘭州、遼寧大連,、撫順等省市相繼解除限遷,，但直至今年3月,，大部分城市依舊按兵不動。發(fā)文取消“限遷”政策的省市,，在實操中仍限制國四排放以下的二手車流通,。此次三部委聯(lián)合發(fā)函,，不僅給出政策執(zhí)行的“最后期限”，而且明確表示未來將對“有令不行,、有禁不止”的地區(qū)開展實地督察,。然而，為何還是有地區(qū)頂著不辦呢,？此次,，三部委聯(lián)合下達的“最后通牒”又是否能改變現(xiàn)狀,？

二手車平臺：如果限遷政策破冰資源將被盤活

國內(nèi)大型二手車線上拍賣平臺“天天拍車”副總裁張延偉認為,，如果取消二手車限遷能夠在全國落地,，將促進二手車乃至整個汽車市場的發(fā)展。“如果解除限遷,，二手車全國大流通。這不僅能提高二手車的交易效率,，促進二手車市場的發(fā)展，在一定程度上還能刺激新車的消費,。第二如果流通環(huán)境改變了,，二手車的價值也會適度回歸,。如果限遷政策破冰,，一些車況尚可但排放標準較低的二手車輛價格肯定上浮。第三如果取消二手車限遷,，能夠盤活全國二手車資源，減少被迫報廢車輛,，降低資源的浪費,。”

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