央視記者從北京市交通委獲悉,，為促進北京市共享自行車規(guī)范、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展,，解決市民“最后一公里”出行需求,，維護良好的交通秩序和市容環(huán)境，從2016年11月開始,，北京市交通委會同相關(guān)部門和各區(qū)政府,，在開展企業(yè)調(diào)研、座談研討,、學習借鑒的基礎(chǔ)上,，起草了《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見（試行）（征求意見稿）》（以下簡稱《指導意見》），《指導意見》分6個部分共24條,，對涉及的政府,、企業(yè)和承租人的各方責任，企業(yè)規(guī)范經(jīng)營與管理,、停放秩序與規(guī)定、監(jiān)管與違規(guī)處罰,、集中停放區(qū)域車位擴容,、有序健康發(fā)展等方面予以明確和規(guī)范。

《指導意見》自2017年4月21日至5月4日公開征求意見,，社會各界可通過以下方式和途徑,，提出意見建議：

（一）電子郵件。以正文或附件形式發(fā)送電子郵件至電子郵箱（[email protected]）,，請在郵件主題中標明“共享自行車意見建議”,；建議中注明“原條款內(nèi)容，建議內(nèi)容及建議理由”,。

（二）紙質(zhì)信函,。將紙質(zhì)信函郵寄至北京市豐臺區(qū)蓮花西里10號市政路橋綜合辦公樓（路橋大廈）市交通委運輸管理局汽車租賃管理處（郵編100073）,，請在信封上注明“共享自行車意見建議”。（央視記者何暢郭澍）

解讀

1.北京市共享自行車基本情況

共享自行車是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托,，以提供市民公共交通接駁換乘和短距離出行為目的,，多人使用的自行車服務(wù)系統(tǒng)，是城市慢行交通系統(tǒng)的組成部分,。共享自行車自去年8月以來,，ofo、摩拜,、小藍,、酷騎、永安行,、智享等企業(yè)先后投放車輛規(guī)模近70萬輛,，注冊用戶近1100萬。共享自行車是“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)交通工具”的產(chǎn)物,，其靈活方便,、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點，深受市民喜愛,，對推動綠色出行,、解決市民“最后一公里”發(fā)揮了積極作用，但也存在著亂停亂放等問題,。

2.制定《指導意見》的必要性

共享自行車出現(xiàn)以來,，發(fā)展總體是好的，但也出現(xiàn)了一些問題,，主要是企業(yè)亂投放,、承租人亂停放、押金未監(jiān)管,、集中停放區(qū)車位不足,、車輛被侵占、破壞等,。其中,，亂停亂放問題尤為明顯，需要政府,、企業(yè),、社會及承租人統(tǒng)一認識，形成合力,，共同促進共享自行車規(guī)范發(fā)展和管理,，共同維護良好的城市環(huán)境和交通秩序。

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