實際上，多年來,，公眾之所以抓著一個小小的盒飯問題不放,，背后真正的擔(dān)憂還是源自高鐵公司本身的壟斷地位。具體到高鐵盒飯這事,，高鐵公司普遍采用的是自營模式和招投標(biāo)模式,，所以基本上還是壟斷或半壟斷性質(zhì)的經(jīng)營。

在高鐵盒飯一事上,，高鐵公司一旦涉嫌濫用市場支配地位,，那我們便有理由相信，它在盒飯一事上獲得了不當(dāng)暴利,，并且有理由相信,，它并沒有動力去改進(jìn)這項服務(wù)。這其實也就解釋了它不愿意銷售低價套餐,，而寧愿提供高端套餐的現(xiàn)象,。因為同樣是賺錢，具備濫用市場支配地位的公司只會采用最快最簡便的方式,，而罔顧消費者的感受,。從目前的輿論來看，確實有很多人相信,，是高鐵公司濫用了市場支配地位才造成現(xiàn)在高鐵套餐價格虛高的問題,。

作為主管壟斷行業(yè)商品定價的發(fā)改委價格司，有必要介入進(jìn)來,，對高鐵盒飯定價是否涉嫌濫用市場支配地位這個問題,，進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查。高鐵盒飯定價問題,，輿論幾乎每年都要進(jìn)行爭吵,，真的是“審美疲勞”了。作為反壟斷部門,，發(fā)改委價格司介入調(diào)查,，才可能給公眾一個交代。

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