原標題：高鐵盒飯定價是否合理,，反壟斷部門應評估|新京報社論

高鐵盒飯定價，是否涉嫌濫用市場支配地位,，發(fā)改委價格司似乎應該盡早介入調(diào)查,，給公眾一個交代,。讓這件事情，從無盡的口水之爭,，盡快結束,。

華商報近日報道，高鐵高價盒飯背后藏匿著許多貓膩,，其中存在驚人暴利,。在從事多年快餐餐飲人士的幫助下，記者發(fā)現(xiàn),，按照高鐵出售的快餐份額比例,，20元的包子套餐，成本在6元左右,；45元的杏鮑菇炒牛肉飯,，成本最高16元；而15元套餐的成本僅為5至7元……

話說高鐵盒飯,，一直就是輿論界“網(wǎng)紅”,，時不時就會被人吐槽一番，要么是媒體暗中調(diào)查,，要么是被乘客在社交媒體上吐槽,。這次媒體再次聚焦這位“網(wǎng)紅”，不僅關注到了之前鬧得沸沸揚揚的“15元套餐”問題,，而且還指出高鐵套餐存在著“暴利”,。

不過這次的指控，依據(jù)的是一位“從事多年餐飲行業(yè)的劉先生”的說法,。而這位劉先生的利潤計算,，主要依據(jù)的是套餐的材料成本和售價之間的差價，然后再對比高鐵套餐和市場中的普通套餐的價格,。

比如,，他計算高鐵上的蘿卜牛腩套餐價格：“蘿卜牛腩套餐，價值30元,，凈含量650克,，包括蘿卜炒雞丁、胡蘿卜牛腩,、玉米粒及米飯,。劉先生說，目前雞肉大概14元一公斤,，這份約100克的蘿卜炒雞丁全部按雞肉價格算,，成本1.5元左右；胡蘿卜牛腩量稍多一些,，按200克計算,，牛腩每公斤44元,，成本9元左右；玉米粒約20元一公斤,，按150克算成本,，為2元左右；再加上兩碗米飯2元,，以及包裝,、餐具1元，其成本為15.5元,?！?/p>

這樣的計算方式，顯然存在著很嚴重的缺陷,。因為,，一份套餐的成本，不僅體現(xiàn)在它的材料費用上,，還包括一系列的制作,、儲存、運輸保存和人工等成本,。

對于一份高鐵套餐,，其成本到底是多少，存在爭議,。至少目前來說,，還真不好輕易下結論。沒法對成本輕易下結論,，就說高鐵套餐存在“暴利”,，是有問題的。至少先把成本搞清楚,，才能判斷它是不是暴利吧,。

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