北京一共能容納多少輛共享單車,？5月將見分曉。昨日,，北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院主任工程師蓋春英透露,，目前正在進(jìn)行數(shù)據(jù)最后測算分析，可以肯定的是,，目前市面上已經(jīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)的約70萬輛數(shù)量仍未觸頂,。

同時，一系列關(guān)于共享單車的新規(guī)也將接踵而至,，例如,，共享單車的停放點(diǎn)將有統(tǒng)一的設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)。

超8成扎堆中心城區(qū)及副中心

目前,，本市共享單車投放總量約70萬輛,，注冊用戶接近1100萬人，占本市2300萬常住人口的近一半,。每天,，大約有700萬次的騎行在北京發(fā)生。

然而這些車的分布并不均勻,，約60萬輛扎堆兒中心城區(qū)和城市副中心,，這一數(shù)量約占總數(shù)的85%?！坝行┑胤杰嚊]地兒放,，都已經(jīng)停到了馬路上,，甚至影響了汽車行駛。但與此同時,，有些地方卻沒有車用,。”蓋春英表示,，如果從北京整體城市空間看,，共享單車的容量還有一定上升空間。

5月底,，由交通部門測算的北京共享單車投放上限數(shù)量將發(fā)布,。未來，交通部門將采取總量動態(tài)調(diào)控的模式,，引導(dǎo)企業(yè)合理調(diào)度和投放單車,。同時，各區(qū)也將設(shè)定各自的投放上限量,。

及時調(diào)度車輛平衡供給

除了總量控制,，共享單車將告別目前“散養(yǎng)”狀態(tài)——絕大多數(shù)是依靠騎行人自發(fā)將車輛挪動。市交通委將接入各單車平臺的數(shù)據(jù),，實時監(jiān)控企業(yè)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，督促他們合理調(diào)配單車。

“車投放在海淀,，過幾天就可能騎到其他區(qū)去了,。”市交通委運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，“我們要求企業(yè)通過大數(shù)據(jù)平臺對車輛分布動態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,，組織運(yùn)維人員及時調(diào)度車輛，平衡區(qū)域之間車輛供給,?！?/p>

同時，這些大數(shù)據(jù)還將為今后制定區(qū)域交通規(guī)劃等提供支持,。

地鐵站旁將建立體停車架

在麗澤橋附近一處輔路,，人行道上有一個長方形白框，框內(nèi)寫著“豐臺共享單車”,、“P”,，還畫了一個自行車的圖樣。一個電力的井蓋就在框內(nèi),。“這框畫得太不講究了,，自行車放進(jìn)去,，車屁股就出了框了,。”騎車人王先生說,，“如果不是走近了，誰知道這兒有個停車點(diǎn)啊,?！?/p>

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，類似“隱身”的共享單車停車位絕非少數(shù),，有些車位還會把電線桿子,、樹坑也圈進(jìn)去。交通部門明確,，未來這些車位將被淘汰,，所有單車停車位都將立規(guī)矩。目前,，市交通委正會同有關(guān)部門制定《共享自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》,，重點(diǎn)對選址、設(shè)置方式,、停車區(qū)設(shè)施,、停車區(qū)標(biāo)線、路面標(biāo)記等設(shè)立標(biāo)準(zhǔn),。“顏色也會統(tǒng)一規(guī)定,，讓市民一眼可以分辨,?！?/p>

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