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共享單車行業(yè)陷貪腐羅生門 業(yè)內(nèi)人士:吃回扣成潛規(guī)則

2017-05-14 09:23:50  中國網(wǎng)    參與評論()人

貪腐“羅生門”背后的共享單車戰(zhàn)爭

馮慶艷白金蕾沈怡然高陽

ofo和摩拜正身陷一場源起于社交網(wǎng)站上的貪腐爆料“羅生門”,。

摩拜公關(guān)經(jīng)理潘飛虎在回答經(jīng)濟觀察報記者的問題時稱,此消息很無厘頭,,他說前天某共享單車公司被爆吃空餉,、吃回扣,隔一天就爆摩拜高管貪腐,,他反問這背后到底什么原因,?

繼前一天ofo被風(fēng)傳從上到下大面積貪腐后,知乎上很快也有了其老對手摩拜也有高管貪腐的說法,。

作為共享單車的兩大擂主,,摩拜和ofo這兩家至今融資共計60億元以上,是估值均超百億元的“獨角獸”企業(yè):一輪輪補貼大戰(zhàn),、一輪輪融資,、搶占移動支付陣營,如今又雙雙傳出風(fēng)言,。

高管貪腐上億元,?摩拜緊急辟謠

市場數(shù)據(jù)互相打架、創(chuàng)始人被架空等諸多事件后,,摩拜和ofo前后陷入貪腐“謠言”漩渦,。

目前知乎上爆料摩拜貪腐的貼子已經(jīng)刪除,知乎員工對經(jīng)濟觀察報表示,,爆料人由于是匿名用戶,,平臺無法查到其真實身份。但帖子的影響遠(yuǎn)未被消除,,該貼目前已被各種網(wǎng)站截圖傳播,。

這則爆料出現(xiàn)在了知乎一則去年9月2日發(fā)布的問題下,問題是“如何看待摩拜單車的成本高達(dá)6000元,?”回復(fù)的內(nèi)容大致為,,“摩拜單車高成本怎么來的?我爆個能讓摩拜投資人吐血的料:胡瑋煒,、王曉峰,、夏一平用投資人的錢洗錢,貪污上億,,每輛車拿100(元)回扣,,車鎖40,車60,。今年春節(jié)每人分了幾千萬,,摩拜無錫廠長徐洪軍也拿了2000萬,都是直接拿的現(xiàn)金。現(xiàn)在知道為什么摩拜說自己車貴了吧,?之前王曉峰被Uber開除,,就是因為拿用戶資料去賣錢?!?/p>

胡瑋煒是摩拜創(chuàng)始人,王曉峰是CEO,,夏一平是CTO,,而徐洪軍則是摩拜注冊自建的無錫工廠廠長。但在此之前之后均未有出現(xiàn)任何證據(jù),、證明,。

不過這迅速在一些自媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體上傳播開來“摩拜胡瑋煒,、王曉峰被曝貪腐……”他給經(jīng)濟觀察報記者轉(zhuǎn)來了一則此類報道,,文章下邊“本文為企業(yè)推廣,本網(wǎng)站不做任何建議,,僅提供參考,,作為信息展示!”被人為標(biāo)注加深,。他認(rèn)為,,這些報道并非純新聞報道,而是有人花錢發(fā)的“軟文”,。

與此同時,,摩拜當(dāng)天發(fā)了一則聲明稱:這些謠言純屬捏造事實、惡意誹謗,,已涉嫌刑事犯罪,,目的是散播虛假消息,混淆視聽,,誤導(dǎo)媒體和輿論,。我們對這種行為表示強烈譴責(zé),已掌握充足證據(jù),,向警方報案,。

貪腐“羅生門”溯源

令人驚訝的是,摩拜公關(guān)經(jīng)理絲毫不避諱向記者指出了這件事與那天遭遇此類事件報道的ofo的巧合性,。為此經(jīng)濟觀察報記者向ofo投資方之一真格基金相關(guān)負(fù)責(zé)人詢問,,對方同樣反問道,“那你覺得ofo的相關(guān)文章誰寫的呢,?”

此前傳出貪腐傳言的ofo已經(jīng)歷了一番搏斗,,5月3日,一匿名用戶在社交APP脈脈上詢問ofo加班是否嚴(yán)重及管理情況,認(rèn)證為“前ofo共享單車員工”的用戶在該問題下表示,,ofo不僅加班嚴(yán)重,,而且內(nèi)部管理糟糕,“從高層到基層貪腐現(xiàn)象嚴(yán)重”,。

兩天后的5月5日,,在一匿名用戶吐槽其所在的共享單車企業(yè)難以為繼的帖子下,一認(rèn)證為加V的“ofo共享單車員工”回帖稱:小黃車也走不遠(yuǎn),,商業(yè)模式是根本問題,,內(nèi)部從上到下混亂斗心機。做大了開始飄飄然,。從來沒有為用戶考慮過,。一個區(qū)域運營一個月可以貪好幾萬,一個學(xué)校的運營都能貪幾萬十幾萬的,。

隨后,,ofo資深副總裁南楠在脈脈上實名回應(yīng)稱,希望爆料者與之聯(lián)系,,公司會認(rèn)真處理其反映的問題,。

據(jù)虎嗅網(wǎng)9日發(fā)布的一篇題為《ofo員工爆料內(nèi)部大范圍貪腐,他們都是如何薅平臺羊毛的,?》的文章中提到ofo內(nèi)部爆料稱,,ofo某城市的供應(yīng)鏈被架空,在采購上做主的是維修倉庫主管,,因為供應(yīng)商是自己的好友,,就把十年前的舊胎當(dāng)做新胎采購回來,并直接進行組裝,。并且還稱這樣的現(xiàn)象普遍存在,,并非個案。

隨著從社交平臺爆料發(fā)展到網(wǎng)絡(luò)媒體報道,,ofo選擇通過官方微博發(fā)聲回應(yīng),。5月10日,ofo聲明稱,,公司對于貪腐零容忍,,一旦查實絕不姑息,將公平,、公正的處理所有貪腐事件,。同時還表示,歡迎知情人士實名舉報,,還公開了舉報郵箱,。

與此同時,聲明還強調(diào),某匿名社交平臺用戶將缺乏明確時間,、地點和人物身份等要素的信息,,在未與當(dāng)事方做任何核實的前提下作為新聞源進行傳播的作法是極其不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹A硗?,其信息還帶有明顯個人情緒,,這種語焉不詳?shù)男畔⒏菬o法作為企業(yè)貪腐的證據(jù)。

ofo資深副總裁南楠則對經(jīng)濟觀察報記者重述了上述聲明,,認(rèn)為此類內(nèi)容并不合適作為新聞源和新聞素材,,在沒有與當(dāng)事方做核實的前提下直接引用。

貪腐傳言又?jǐn)嚻鹆斯蚕韱诬嚬局g的公關(guān)宣傳戰(zhàn),,但這個迅速興起,大量公司,、資本搶占的行業(yè)也同時面臨著各種問題,,可能對行業(yè)而言,貪腐也會是一個問題,。

一位共享單車上游供應(yīng)商負(fù)責(zé)人對經(jīng)濟觀察報記者稱,,在自行車行業(yè)里,擁有大額訂單采購權(quán)的企業(yè)負(fù)責(zé)人往往是各制造商爭搶的對象,,為了拿下大單,,往往制造商給各種好處,而這中間吃回扣已經(jīng)成為行業(yè)“潛規(guī)則”,。一般而言,,2-3個點的回扣很正常。

讓該供應(yīng)商痛心的是,,公司對于采購負(fù)責(zé)人的監(jiān)督有限,,除非報案,公司管理制度上,,難以實施真正的監(jiān)督,,因為采購一輛自行車的價位會上下浮動很小,而量大之后的價位談判空間卻是難以搬上臺面的,。

摩拜和ofo這兩家行業(yè)領(lǐng)先者的又一輪爭奪市場的大戰(zhàn)在貪腐“羅生門”之前已經(jīng)展開,。4月27日,ofo宣布接入其股東滴滴出行App,,而被騰訊投資的摩拜則接入微信平臺,,雙方被卷入了移動支付的大戰(zhàn)之中,而與此同時,,雙方創(chuàng)始人各自被架空的傳聞也不斷傳出,。

(責(zé)任編輯:李東艦 CN031)
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