因為大橋靠近香港方向有一個重要的深水航道——伶仃洋航道，它是大型運輸船只在這片海域通行的唯一通道。為了保證航道暢通,，橋梁要建幾個超過170來米高度的橋塔,。但同時，香港,、澳門、珠海、深圳等幾個機場的航空限高又不能超過120米,。

大橋總設計師介紹稱，伶仃洋航道決定了港珠澳大橋“矮又矮不下來,，高又不能太高”的情況,。

因此綜合考慮通航需求和航空限高，港珠澳大橋最終采取世界首創(chuàng)的6.7公里長的海底隧道和22.9公里長的跨海大橋的聯(lián)合方案,。

港珠澳大橋島隧工程2014年進行沉管安裝,。圖/中國交通報

世界首條深埋式深水沉管隧道

港珠澳大橋的沉管隧道是世界首條深埋式深水沉管隧道。隧道由33節(jié)沉管組成,，1節(jié)標準沉管長180m,，高38m，寬11.4m,，重約8萬噸,，這和一艘中型航空母艦體重相當,，沉管頂部面積有一個足球場大。

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