齊魯網(wǎng)5月31日訊六月一號(hào)起，多家快遞企業(yè)將上調(diào)派送費(fèi),。提高了派送費(fèi)就意味著增加物流的成本，那我們的快遞費(fèi)是不是就會(huì)漲呢,？

派件費(fèi)上調(diào) 圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

近日，圓通,、中通,、申通、韻達(dá)等快遞企業(yè)紛紛在內(nèi)部網(wǎng)站發(fā)布,，從六月一號(hào)起,，所有派件網(wǎng)店的派送費(fèi)上調(diào)0.15元每票，這一消息已經(jīng)得到了部分企業(yè)的證實(shí),。百世快遞公關(guān)李經(jīng)理告訴記者：“這主要是穩(wěn)定網(wǎng)店運(yùn)營(yíng)的一個(gè)常規(guī)行為,。”

每件派送費(fèi)漲一毛五,，累計(jì)起來(lái)不是小數(shù),。國(guó)家郵政局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2016年,，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量為313.5億件，穩(wěn)居世界第一位,。不過(guò)部分快遞企業(yè)表示,，目前正著力啟用智能化物流，節(jié)省下來(lái)的成本足以應(yīng)付快遞員的派件費(fèi)上調(diào),，用戶交付的快遞費(fèi)不會(huì)因此上漲,。

物流公司派送貨件 圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

中通快遞股份有限公司中轉(zhuǎn)管理中心負(fù)責(zé)人王全法告訴記者：“整個(gè)環(huán)節(jié)提高了智能化以后，分揀效率提高了,，整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本降低,。依靠科技的力量，末端派件員收入不降低反而提升,?！?/p>

據(jù)了解，為了爭(zhēng)奪同城速遞的最后一公里,，各大物流企業(yè)在智能化方面下足了功夫,。阿里巴巴的菜鳥(niǎo)推出了送貨機(jī)器人小G，還將在五年內(nèi)推出一百萬(wàn)輛智慧物流車(chē),。蘇寧的天天快遞開(kāi)始啟用物流無(wú)人機(jī),。達(dá)達(dá)、京東到家更是發(fā)力專(zhuān)人直送業(yè)務(wù)，推出共享快遞,，在同城范圍內(nèi)提供15分鐘上門(mén)取貨,，一小時(shí)送達(dá)，24小時(shí)服務(wù),。

【早前報(bào)道】寄快遞要漲錢(qián),？快遞公司：上調(diào)派件費(fèi)非漲快遞費(fèi)兩碼事

中新網(wǎng)北京5月20日電(邱宇)近日，多家快遞公司要集體上調(diào)派件費(fèi)的消息引發(fā)熱議,。派件費(fèi)到底是什么,？加盟制快遞公司的運(yùn)作流程是怎樣的？以后寄快遞是否會(huì)漲價(jià),？針對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的話題,，中新網(wǎng)記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

資料圖：快遞員在打電話聯(lián)系收快遞者。中新社記者 張遠(yuǎn) 攝

派件費(fèi)是什么,？

有消息稱(chēng),，圓通、申通,、中通,、韻達(dá)、百世匯通,、天天快遞等6家加盟制快遞公司發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)派費(fèi)調(diào)整的通知》,，要求所有派件網(wǎng)點(diǎn)的派件費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票，實(shí)施時(shí)間均為6月1日,。

有網(wǎng)友混淆了“派件費(fèi)”和“寄件費(fèi)”的概念,，誤以為寄快遞的費(fèi)用有所上調(diào)。什么是派件費(fèi)呢,？先看一下加盟制快遞公司的運(yùn)作流程,。

舉例來(lái)說(shuō)，一件快遞從北京寄到上海,，需要經(jīng)過(guò)“攬件,、運(yùn)件、派件”三個(gè)過(guò)程,。其中,，快遞公司總部只負(fù)責(zé)運(yùn)件過(guò)程中的干線運(yùn)輸工作。在北京的攬件和上海的派件工作,，均由當(dāng)?shù)氐募用司W(wǎng)點(diǎn)完成,。

資料圖：長(zhǎng)春市一家快遞公司中轉(zhuǎn)站的工作人員正在忙碌,。張瑤 攝

在上述過(guò)程中,，北京網(wǎng)點(diǎn)向消費(fèi)者收取的是“寄件費(fèi)”(即大家所稱(chēng)的快遞費(fèi))，而上海網(wǎng)點(diǎn)從北京網(wǎng)點(diǎn)收取“派件費(fèi)”,，再把派件費(fèi)支付給最后一公里送件的快遞員,。

也就是說(shuō)，負(fù)責(zé)攬件的加盟網(wǎng)點(diǎn)要向派件網(wǎng)點(diǎn)支付更多的“派件費(fèi)”,，這是快遞公司內(nèi)部結(jié)算機(jī)制的調(diào)整,，并非上調(diào)消費(fèi)者寄快遞的費(fèi)用。

派件費(fèi)漲了嗎,？

中新網(wǎng)記者了解到,，北京部分加盟網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)上調(diào)了派件費(fèi)。

北京市豐臺(tái)區(qū)一名申通快遞員說(shuō),，他所在的網(wǎng)點(diǎn)今年四月就上調(diào)了派件費(fèi),，每送一件快遞上調(diào)0.2元。

圖為快遞小哥在路邊配送快遞。呂春榮 攝

“上調(diào)幅度不是全國(guó)統(tǒng)一的,，北京,、上海、深圳等生活成本較高的城市,，派件費(fèi)的上調(diào)幅度會(huì)大一點(diǎn),。”他說(shuō),。

另?yè)?jù)多名北京圓通快遞員透露，加盟網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部一直在傳上調(diào)派件費(fèi)的消息,，但目前還沒(méi)有漲,，也沒(méi)有接到內(nèi)部的正式通知。

記者詢問(wèn)圓通,、韻達(dá)相關(guān)人士,，圓通表示目前不方便作出回應(yīng)，韻達(dá)方面稱(chēng)公司沒(méi)有可對(duì)外公布的消息,，也不作任何評(píng)論,。

為何上調(diào)派件費(fèi)？

據(jù)媒體此前報(bào)道,，幾家快遞企業(yè)給出的上調(diào)派件費(fèi)的理由為：提高派件質(zhì)量,、適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì),、避免低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等。

2016年7月,，南京一名快遞員在高溫天氣送貨。中新社記者 泱波 攝

安信國(guó)際交通運(yùn)輸分析師李想在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)指出,，長(zhǎng)三角,、珠三角所在的東部地區(qū)電商發(fā)達(dá)，加盟網(wǎng)點(diǎn)攬件較多,，相比之下,，中西部地區(qū)則以派件為主。

他說(shuō),，在快遞產(chǎn)業(yè)鏈中,，攬件比較賺錢(qián)，而派件則利潤(rùn)微薄,。如果加盟網(wǎng)點(diǎn)長(zhǎng)期攬不到件,，經(jīng)營(yíng)壓力就會(huì)很大。

“此次上調(diào)派件費(fèi),，可以視為快遞總部為了平衡攬件加盟商和派件加盟商的利益而對(duì)‘蛋糕’的再分配,。”李想說(shuō),，也就是讓賺錢(qián)多的給賺錢(qián)少的一些補(bǔ)貼,。

快遞員收入會(huì)受影響嗎？

派件費(fèi)上調(diào)以后,，快遞員的收入會(huì)隨之提高嗎,？

北京市西城區(qū)一名圓通快遞員覺(jué)得“與自己關(guān)系不大”。5月1日至17日,，他共派送快遞約1250件,，除去休息日，平均一天派件不到100件,，每件派送費(fèi)1元,。

快遞員冒雨送貨 圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

“算下來(lái),，每月派件費(fèi)不到3000元,，而工資保底是4000元。所以派件費(fèi)漲了,，也沒(méi)有多大意義,?！彼f(shuō)，只能說(shuō)網(wǎng)點(diǎn)獲得的補(bǔ)貼多了一些,，能不能具體發(fā)給每位快遞員,，還不清楚。

也有媒體此前報(bào)道稱(chēng),，此次上調(diào)的派件費(fèi)能不能完全落到快遞員手里,，還存在不確定性。因?yàn)閷?duì)于加盟制的快遞公司而言,，快遞員的收入由網(wǎng)點(diǎn)老板決定,。

以后寄快遞是否會(huì)漲價(jià)？

有人擔(dān)心,，派件費(fèi)上調(diào)后,，負(fù)責(zé)攬件的加盟網(wǎng)點(diǎn)成本增加，以后會(huì)把這部分成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者寄快遞的費(fèi)用上,。

快遞員在擺放貨件 圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

對(duì)此，中新網(wǎng)記者咨詢了北京市申通,、圓通等多家快遞網(wǎng)點(diǎn),，其快遞員均表示寄快遞的費(fèi)用暫時(shí)沒(méi)有調(diào)整。

“按照行業(yè)慣例,，派件費(fèi)是由收件網(wǎng)點(diǎn)從快遞費(fèi)中支出,。”中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng),、國(guó)郵智庫(kù)專(zhuān)家邵鐘林此前接受媒體采訪時(shí)指出,，也就是說(shuō)，派件費(fèi)上調(diào)屬于快遞公司的內(nèi)部結(jié)算機(jī)制調(diào)整,，和快遞價(jià)格并無(wú)直接關(guān)系,。

另?yè)?jù)快遞行業(yè)業(yè)內(nèi)人士分析，派件費(fèi)上調(diào)屬于企業(yè)內(nèi)部利益劃分的范疇,，應(yīng)該不會(huì)這么快反應(yīng)到消費(fèi)者端,，而且落地執(zhí)行也需要一段時(shí)間。

李想認(rèn)為,，各大快遞公司的加盟網(wǎng)點(diǎn)在攬件時(shí)存在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，從短期來(lái)看,，個(gè)人客戶快遞資費(fèi)上漲的可能性不大,。但對(duì)于發(fā)貨量較大的電商客戶而言，快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)在談判中能否提高攬件價(jià)格,，還有待觀望,。(完)

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