齊魯網(wǎng)5月31日訊六月一號起,，多家快遞企業(yè)將上調(diào)派送費(fèi)。提高了派送費(fèi)就意味著增加物流的成本,，那我們的快遞費(fèi)是不是就會漲呢,？

派件費(fèi)上調(diào) 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

近日，圓通,、中通,、申通、韻達(dá)等快遞企業(yè)紛紛在內(nèi)部網(wǎng)站發(fā)布,，從六月一號起,，所有派件網(wǎng)店的派送費(fèi)上調(diào)0.15元每票,，這一消息已經(jīng)得到了部分企業(yè)的證實(shí)。百世快遞公關(guān)李經(jīng)理告訴記者：“這主要是穩(wěn)定網(wǎng)店運(yùn)營的一個常規(guī)行為,?！?/p>

每件派送費(fèi)漲一毛五，累計(jì)起來不是小數(shù),。國家郵政局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,，2016年，全國快遞業(yè)務(wù)量為313.5億件,，穩(wěn)居世界第一位,。不過部分快遞企業(yè)表示，目前正著力啟用智能化物流,，節(jié)省下來的成本足以應(yīng)付快遞員的派件費(fèi)上調(diào)，用戶交付的快遞費(fèi)不會因此上漲,。

物流公司派送貨件 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

中通快遞股份有限公司中轉(zhuǎn)管理中心負(fù)責(zé)人王全法告訴記者：“整個環(huán)節(jié)提高了智能化以后,，分揀效率提高了，整個運(yùn)營成本降低,。依靠科技的力量,，末端派件員收入不降低反而提升?！?/p>

據(jù)了解,，為了爭奪同城速遞的最后一公里，各大物流企業(yè)在智能化方面下足了功夫,。阿里巴巴的菜鳥推出了送貨機(jī)器人小G,，還將在五年內(nèi)推出一百萬輛智慧物流車。蘇寧的天天快遞開始啟用物流無人機(jī),。達(dá)達(dá),、京東到家更是發(fā)力專人直送業(yè)務(wù)，推出共享快遞,，在同城范圍內(nèi)提供15分鐘上門取貨,，一小時送達(dá)，24小時服務(wù),。

【早前報(bào)道】寄快遞要漲錢,？快遞公司：上調(diào)派件費(fèi)非漲快遞費(fèi)兩碼事

中新網(wǎng)北京5月20日電(邱宇)近日，多家快遞公司要集體上調(diào)派件費(fèi)的消息引發(fā)熱議,。派件費(fèi)到底是什么,？加盟制快遞公司的運(yùn)作流程是怎樣的？以后寄快遞是否會漲價(jià),？針對網(wǎng)友關(guān)心的話題,，中新網(wǎng)記者進(jìn)行了調(diào)查采訪,。

資料圖：快遞員在打電話聯(lián)系收快遞者,。中新社記者 張遠(yuǎn) 攝

派件費(fèi)是什么？

有消息稱,，圓通,、申通、中通,、韻達(dá),、百世匯通、天天快遞等6家加盟制快遞公司發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)派費(fèi)調(diào)整的通知》,，要求所有派件網(wǎng)點(diǎn)的派件費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票,，實(shí)施時間均為6月1日。

有網(wǎng)友混淆了“派件費(fèi)”和“寄件費(fèi)”的概念,，誤以為寄快遞的費(fèi)用有所上調(diào),。什么是派件費(fèi)呢？先看一下加盟制快遞公司的運(yùn)作流程,。

舉例來說,，一件快遞從北京寄到上海，需要經(jīng)過“攬件,、運(yùn)件,、派件”三個過程。其中,，快遞公司總部只負(fù)責(zé)運(yùn)件過程中的干線運(yùn)輸工作,。在北京的攬件和上海的派件工作，均由當(dāng)?shù)氐募用司W(wǎng)點(diǎn)完成,。

資料圖：長春市一家快遞公司中轉(zhuǎn)站的工作人員正在忙碌,。張瑤 攝

在上述過程中,，北京網(wǎng)點(diǎn)向消費(fèi)者收取的是“寄件費(fèi)”(即大家所稱的快遞費(fèi))，而上海網(wǎng)點(diǎn)從北京網(wǎng)點(diǎn)收取“派件費(fèi)”,，再把派件費(fèi)支付給最后一公里送件的快遞員,。

也就是說，負(fù)責(zé)攬件的加盟網(wǎng)點(diǎn)要向派件網(wǎng)點(diǎn)支付更多的“派件費(fèi)”,，這是快遞公司內(nèi)部結(jié)算機(jī)制的調(diào)整,，并非上調(diào)消費(fèi)者寄快遞的費(fèi)用。

派件費(fèi)漲了嗎,？

中新網(wǎng)記者了解到,，北京部分加盟網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)上調(diào)了派件費(fèi),。

北京市豐臺區(qū)一名申通快遞員說，他所在的網(wǎng)點(diǎn)今年四月就上調(diào)了派件費(fèi),，每送一件快遞上調(diào)0.2元,。

圖為快遞小哥在路邊配送快遞,。呂春榮 攝

“上調(diào)幅度不是全國統(tǒng)一的，北京,、上海,、深圳等生活成本較高的城市，派件費(fèi)的上調(diào)幅度會大一點(diǎn),?！彼f。

另據(jù)多名北京圓通快遞員透露,，加盟網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部一直在傳上調(diào)派件費(fèi)的消息,，但目前還沒有漲，也沒有接到內(nèi)部的正式通知,。

記者詢問圓通、韻達(dá)相關(guān)人士,，圓通表示目前不方便作出回應(yīng),，韻達(dá)方面稱公司沒有可對外公布的消息，也不作任何評論,。

為何上調(diào)派件費(fèi),？

據(jù)媒體此前報(bào)道，幾家快遞企業(yè)給出的上調(diào)派件費(fèi)的理由為：提高派件質(zhì)量,、適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢,、避免低價(jià)競爭等。

2016年7月,，南京一名快遞員在高溫天氣送貨。中新社記者 泱波 攝

安信國際交通運(yùn)輸分析師李想在接受中新網(wǎng)記者采訪時指出,，長三角,、珠三角所在的東部地區(qū)電商發(fā)達(dá)，加盟網(wǎng)點(diǎn)攬件較多,，相比之下,，中西部地區(qū)則以派件為主,。

他說，在快遞產(chǎn)業(yè)鏈中,，攬件比較賺錢,，而派件則利潤微薄。如果加盟網(wǎng)點(diǎn)長期攬不到件,，經(jīng)營壓力就會很大,。

“此次上調(diào)派件費(fèi)，可以視為快遞總部為了平衡攬件加盟商和派件加盟商的利益而對‘蛋糕’的再分配,?！崩钕胝f，也就是讓賺錢多的給賺錢少的一些補(bǔ)貼,。

快遞員收入會受影響嗎,？

派件費(fèi)上調(diào)以后，快遞員的收入會隨之提高嗎,？

北京市西城區(qū)一名圓通快遞員覺得“與自己關(guān)系不大”,。5月1日至17日，他共派送快遞約1250件,，除去休息日,，平均一天派件不到100件，每件派送費(fèi)1元,。

快遞員冒雨送貨 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

“算下來，每月派件費(fèi)不到3000元,，而工資保底是4000元,。所以派件費(fèi)漲了，也沒有多大意義,?！彼f，只能說網(wǎng)點(diǎn)獲得的補(bǔ)貼多了一些,，能不能具體發(fā)給每位快遞員,，還不清楚。

也有媒體此前報(bào)道稱,，此次上調(diào)的派件費(fèi)能不能完全落到快遞員手里,，還存在不確定性。因?yàn)閷τ诩用酥频目爝f公司而言,，快遞員的收入由網(wǎng)點(diǎn)老板決定,。

以后寄快遞是否會漲價(jià)？

有人擔(dān)心，派件費(fèi)上調(diào)后,，負(fù)責(zé)攬件的加盟網(wǎng)點(diǎn)成本增加,，以后會把這部分成本轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者寄快遞的費(fèi)用上。

快遞員在擺放貨件 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

對此,，中新網(wǎng)記者咨詢了北京市申通、圓通等多家快遞網(wǎng)點(diǎn),，其快遞員均表示寄快遞的費(fèi)用暫時沒有調(diào)整,。

“按照行業(yè)慣例，派件費(fèi)是由收件網(wǎng)點(diǎn)從快遞費(fèi)中支出,?！敝袊爝f協(xié)會原副秘書長、國郵智庫專家邵鐘林此前接受媒體采訪時指出,，也就是說,，派件費(fèi)上調(diào)屬于快遞公司的內(nèi)部結(jié)算機(jī)制調(diào)整，和快遞價(jià)格并無直接關(guān)系,。

另據(jù)快遞行業(yè)業(yè)內(nèi)人士分析,，派件費(fèi)上調(diào)屬于企業(yè)內(nèi)部利益劃分的范疇，應(yīng)該不會這么快反應(yīng)到消費(fèi)者端,，而且落地執(zhí)行也需要一段時間,。

李想認(rèn)為，各大快遞公司的加盟網(wǎng)點(diǎn)在攬件時存在價(jià)格競爭,，從短期來看,，個人客戶快遞資費(fèi)上漲的可能性不大。但對于發(fā)貨量較大的電商客戶而言,，快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)在談判中能否提高攬件價(jià)格,，還有待觀望,。(完)

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