【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道】編者的話：古希臘哲學(xué)家德謨克利特說，動(dòng)物如果需要某樣?xùn)|西，它知道自己需要的程度和數(shù)量，而人類則不然。這句話用在網(wǎng)購上再合適不過,。“外星人”馬云最近預(yù)測，中國每天10億件包裹的時(shí)代將在8年內(nèi)到來,。依靠人力維持的傳統(tǒng)快遞業(yè)必定無法滿足“人類天團(tuán)”迅猛增長的需求，只有智慧物流才是終極解決方案,。幾年后,，當(dāng)無人駕駛車隊(duì)穿梭于公路，當(dāng)機(jī)器人出現(xiàn)在你家門口,，并遞上包裹時(shí),，請不要張大嘴巴。現(xiàn)在,，它們正在向地球人走來,。

記者張妮

“失敗是成功之母,，但成功往往是失敗之父。大家記住,，我們必須改革”,。馬云近期在杭州“2017全球智慧物流峰會(huì)”上說這番話時(shí)，他指的“我們”是中國所有的物流企業(yè),。他認(rèn)為,，中國物流業(yè)用十年時(shí)間趕超了美國近一百年的努力，堪稱世界奇跡,。十年前中國的包裹量是美國的1/10,，現(xiàn)在是美國的兩倍。中國去年包裹量為313億只,，今年會(huì)達(dá)到365億即每天1億只,。不超過8年，一天10億個(gè)包裹的小目標(biāo)就將實(shí)現(xiàn),。“這個(gè)小目標(biāo)對于今天中國物流行業(yè)的沖擊之大超過大家想象,。我高度關(guān)注了物流和快遞行業(yè)，我發(fā)現(xiàn)絕大部分公司組織沒有準(zhǔn)備好,、人才沒有準(zhǔn)備好,、技術(shù)沒有準(zhǔn)備好、眼光格局沒有準(zhǔn)備好,?！?/p>

馬云認(rèn)為，每天10億只包裹只是本世紀(jì)前段時(shí)間的一個(gè)開始,。按照今天物流公司的人才體系和思考格局,，無法滿足地球人的需求?！拔磥碚嬲奈锪饕欢ㄊ菙?shù)據(jù)化的,。物流公司一定是一家技術(shù)公司。物流公司必須高度關(guān)注技術(shù)人才,、管理人才,、文化人才，引進(jìn)現(xiàn)代管理制度,。物流公司只有聯(lián)合作戰(zhàn),，才可能解決每天十億個(gè)包裹的問題?！?/p>

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明表示,，智慧物流是社會(huì)資源的整合者，我國貨運(yùn)車輛空駛率達(dá)30%左右,，倉庫閑置率平均為15%,，有些地方高達(dá)30%,。物流互聯(lián)網(wǎng)將打破企業(yè)邊界和信息不對稱，實(shí)現(xiàn)對整個(gè)物流資源特別是閑置資源的充分利用,。目前,，大量物流設(shè)施正在通過傳感器接入互聯(lián)網(wǎng)。比如全國的重卡已有超過400萬輛安裝了北斗,、GPS定位系統(tǒng),，還有大量集裝箱、倉庫,、貨物等接入互聯(lián)網(wǎng),。另外，當(dāng)前快遞行業(yè)從業(yè)人員的缺口達(dá)20%左右,，勞動(dòng)力工資也在持續(xù)上漲,，智慧物流也是緊缺的人工的替代者。未來5到10年,，機(jī)器人使用密度將達(dá)到每萬人5臺(tái)左右,，徹底改變傳統(tǒng)物流基因。

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