【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道】編者的話(huà)：古希臘哲學(xué)家德謨克利特說(shuō)，動(dòng)物如果需要某樣?xùn)|西,，它知道自己需要的程度和數(shù)量,，而人類(lèi)則不然,。這句話(huà)用在網(wǎng)購(gòu)上再合適不過(guò)。“外星人”馬云最近預(yù)測(cè)，中國(guó)每天10億件包裹的時(shí)代將在8年內(nèi)到來(lái),。依靠人力維持的傳統(tǒng)快遞業(yè)必定無(wú)法滿(mǎn)足“人類(lèi)天團(tuán)”迅猛增長(zhǎng)的需求，只有智慧物流才是終極解決方案,。幾年后,，當(dāng)無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)穿梭于公路，當(dāng)機(jī)器人出現(xiàn)在你家門(mén)口,，并遞上包裹時(shí),，請(qǐng)不要張大嘴巴。現(xiàn)在,，它們正在向地球人走來(lái),。

記者張妮

“失敗是成功之母，但成功往往是失敗之父,。大家記住,，我們必須改革”。馬云近期在杭州“2017全球智慧物流峰會(huì)”上說(shuō)這番話(huà)時(shí),，他指的“我們”是中國(guó)所有的物流企業(yè)。他認(rèn)為,，中國(guó)物流業(yè)用十年時(shí)間趕超了美國(guó)近一百年的努力,，堪稱(chēng)世界奇跡。十年前中國(guó)的包裹量是美國(guó)的1/10,，現(xiàn)在是美國(guó)的兩倍,。中國(guó)去年包裹量為313億只，今年會(huì)達(dá)到365億即每天1億只,。不超過(guò)8年,，一天10億個(gè)包裹的小目標(biāo)就將實(shí)現(xiàn)。“這個(gè)小目標(biāo)對(duì)于今天中國(guó)物流行業(yè)的沖擊之大超過(guò)大家想象,。我高度關(guān)注了物流和快遞行業(yè),，我發(fā)現(xiàn)絕大部分公司組織沒(méi)有準(zhǔn)備好,、人才沒(méi)有準(zhǔn)備好、技術(shù)沒(méi)有準(zhǔn)備好,、眼光格局沒(méi)有準(zhǔn)備好,。”

馬云認(rèn)為,，每天10億只包裹只是本世紀(jì)前段時(shí)間的一個(gè)開(kāi)始,。按照今天物流公司的人才體系和思考格局，無(wú)法滿(mǎn)足地球人的需求,?！拔磥?lái)真正的物流一定是數(shù)據(jù)化的。物流公司一定是一家技術(shù)公司,。物流公司必須高度關(guān)注技術(shù)人才,、管理人才、文化人才,，引進(jìn)現(xiàn)代管理制度,。物流公司只有聯(lián)合作戰(zhàn)，才可能解決每天十億個(gè)包裹的問(wèn)題,?！?/p>

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，智慧物流是社會(huì)資源的整合者,，我國(guó)貨運(yùn)車(chē)輛空駛率達(dá)30%左右,，倉(cāng)庫(kù)閑置率平均為15%，有些地方高達(dá)30%,。物流互聯(lián)網(wǎng)將打破企業(yè)邊界和信息不對(duì)稱(chēng),，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)物流資源特別是閑置資源的充分利用。目前,，大量物流設(shè)施正在通過(guò)傳感器接入互聯(lián)網(wǎng),。比如全國(guó)的重卡已有超過(guò)400萬(wàn)輛安裝了北斗、GPS定位系統(tǒng),，還有大量集裝箱,、倉(cāng)庫(kù)、貨物等接入互聯(lián)網(wǎng),。另外,，當(dāng)前快遞行業(yè)從業(yè)人員的缺口達(dá)20%左右，勞動(dòng)力工資也在持續(xù)上漲,，智慧物流也是緊缺的人工的替代者,。未來(lái)5到10年，機(jī)器人使用密度將達(dá)到每萬(wàn)人5臺(tái)左右,，徹底改變傳統(tǒng)物流基因,。

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