上輪低油價(jià)已是大約十年前

受制于國際油價(jià)不振,，現(xiàn)階段國內(nèi)成品油價(jià)格已經(jīng)承壓,。

截至國家發(fā)改委6月9日對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行下調(diào)后，今年已呈現(xiàn)出“四漲五跌兩擱淺”的調(diào)價(jià)格局，累積下調(diào)汽油價(jià)格355元/噸,，柴油價(jià)格340元/噸。

在成品油價(jià)格整體呈下跌趨勢(shì)的同時(shí),，近期“兩桶油”旗下部分加油站與民營加油站之間的爭(zhēng)相降價(jià)優(yōu)惠,，讓原本就不振的成品油零售市場(chǎng)更加低迷。

多位行業(yè)分析師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析表示,，本次降價(jià)潮是由中石油,、中石化等主營單位的部分加油站掀起，而民營加油站被迫跟進(jìn),。

一直以來,，民營加油站價(jià)格低于“兩桶油”旗下加油站被視為業(yè)內(nèi)的常態(tài)。然而在本輪大幅降價(jià)潮中,，“兩桶油”卻起到了引領(lǐng)的作用,。

隆重資訊分析師劉培培對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析表示，最初是中石化在東北和華北多個(gè)城市降低零售價(jià),，后來逐漸蔓延到河南,、山西等內(nèi)陸城市，以及江蘇,、浙江,、福建、廣東等地的部分城市,，幅度從每升1.2元~2元不等,。

5月下旬，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨隆眾資訊山東地?zé)捵咴L團(tuán)在東營市進(jìn)行采訪時(shí)也發(fā)現(xiàn),，當(dāng)?shù)卦S多中石油,、中石化旗下加油站都打出了降價(jià)優(yōu)惠信息。例如,，有中石化加油站門口以大號(hào)字提示“周二92#直降1.2元/升”,。

隆眾資訊分析師李彥對(duì)于“兩桶油”旗下加油站的降幅感到驚訝。他表示,，以往像1.2元/升這樣瘋狂的油價(jià)降幅,，只能在民營加油站看到。

在“兩桶油”旗下加油站拿出如此優(yōu)惠的降價(jià)幅度之下,，為了守住市場(chǎng)份額,，民營加油站不得不相繼跟進(jìn)。據(jù)李彥觀察,，當(dāng)前民營加油站汽油優(yōu)惠幅度在每升0.2元~1.5元不等,。但與上述“兩桶油”旗下加油站每升1.2元~2元的較大降幅相比,，民營加油站本輪的降價(jià)幅度明顯偏弱。

在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下,，民營加油站的零售價(jià)格已經(jīng)被壓到極低的水平,。李彥表示，華東地區(qū)部分民營加油站92#汽油零售價(jià)已低至4.1元/升,。而上一次看到4塊多的汽油,，差不多是十年前了，由此來看市場(chǎng)不可謂不瘋狂,。

“兩桶油”與民營加油站搶市場(chǎng)

對(duì)于本輪降價(jià)潮產(chǎn)生的原因，劉培培分析說,，主要是中石油,、中石化旗下的主營加油站與民營加油站搶占市場(chǎng)份額所引起的。

相關(guān)報(bào)道:

• 我國頁巖油儲(chǔ)量雖全球第3 卻仍是美原油最大進(jìn)口國

• 柴油價(jià)格低迷,？美媒竟稱與中國休漁期有關(guān)

• 汽柴油價(jià)格戰(zhàn)打響 多重因素激蕩成品油零售市場(chǎng)(圖)

• 憂慮卡塔爾局勢(shì) 國際油價(jià)下跌(圖)

• 外媒：中東多國與卡塔爾斷交刺激國際油價(jià)大漲

• 油價(jià)或上調(diào)超110元/噸 端午節(jié)出遠(yuǎn)門可提前加滿油