恩科斯堡島上,，科考隊員正在工作,。本文圖片由張翼攝

我國第34次南極科考隊于11月8日從上海搭乘“雪龍”號前往南極,，本次考察將啟動第五個南極考察站建設(shè)前期工作。

本報記者陳瑜

“離別的味道是這樣凄涼,，心里有一萬個不舍,，不在你們身邊的時候只希望你們健康快樂?！?1月8日,，我國第34次南極科考隊隊員胡琴從上海搭乘“雪龍”號前往南極，他的主要任務(wù)是建設(shè)我國第五座南極考察站臨時設(shè)施,。

中國第34次南極科考隊領(lǐng)隊,、中國極地研究中心主任楊惠根表示，此次科考任務(wù)較重,，第五座南極考察站建設(shè)的前期工作是重中之重,。

與目前已有的四座南極考察站相比，第五座南極考察站承擔(dān)著什么樣的使命,？此次考察中,，我國科考人員將圍繞第五座南極考察站開展哪些工作？未來我國南極科考能力建設(shè)有什么樣的規(guī)劃,？圍繞這些問題,，記者采訪了有關(guān)專家。

選址研究海洋,、冰川和地質(zhì)理想之地

長城站,、中山站、昆侖站和泰山站,，在面積約1380多萬平方公里的南極大陸,，我國已有四座考察站。

在科學(xué)研究方面,，目前四個站址各有千秋：位于西南極的長城站區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)活躍,，更適合開展亞南極生態(tài)監(jiān)測和研究；中山站位于東南極,，是觀測研究南極冰蓋演化過程,、南極冰架海洋相互作用的理想之地，也是開展高空物理,、地質(zhì)學(xué),、地球物理等學(xué)科工作的優(yōu)良位置；地處南極冰蓋最高點冰穹A地區(qū)的昆侖站,，則匯聚了冰芯科學(xué),、大氣科學(xué)和天文科學(xué)等學(xué)科的前沿領(lǐng)域；泰山站不僅是昆侖站科學(xué)考察的前沿支撐，還是南極格羅夫山考察的重要支撐平臺,。

經(jīng)過長時間調(diào)研和熱烈討論,，最終決策者將第五座考察站選址鎖定羅斯海地區(qū)恩科斯堡島。

“羅斯海在南極具有重要的地緣戰(zhàn)略地位,?！敝袊?4次南極科學(xué)考察隊領(lǐng)隊助理、中國極地研究中心考察運行部主任張體軍說,，與我國現(xiàn)有的四個考察站所處區(qū)域不同,，羅斯海區(qū)域獨特的地理位置具備強烈的差異化科考價值。

從地理角度看,，羅斯海是南極重要的邊緣海,，海洋資源豐富，羅斯冰架是南極最大的冰架,。羅斯海與羅斯陸緣冰西側(cè)的維多利亞地接近南極著名的橫貫山脈,，有著名活火山、干谷等重要的科學(xué)考察區(qū)域,。

位于羅斯海西岸的恩科斯堡島緊鄰冰川和海洋,，是開展南極地質(zhì)構(gòu)造演化和現(xiàn)代環(huán)境、探索空間秘密,，尤其是開展海洋,、冰川和地質(zhì)研究的理想之地。此外,，該區(qū)域劃有大量的南極特別保護區(qū)和特別管理區(qū),，全球最大的海洋保護區(qū)就在羅斯海，是南極國際治理的重點區(qū)域,，具有高度的全球治理示范效應(yīng),。

規(guī)模可滿足80人度夏30人越冬

張體軍告訴記者,，在我國第34次南極科考中,，考察隊員將把預(yù)制的科考工作艙、住宿艙,、生活艙,、發(fā)電艙、備品艙等臨建設(shè)施,、工程機械,、工程輔助設(shè)施設(shè)備部署上島；完成臨建設(shè)施安裝,；建設(shè)臨時碼頭；進行站區(qū)場地平整。

“搭建的臨建設(shè)施將為今后2—3年的建站施工提供住宿,、生活和工作場所等必要條件,，在新站建成后，部分臨建設(shè)施可保留作為考察站的應(yīng)急避難場所,?！睆報w軍說。

此次考察中,，考察隊還將開展水質(zhì)要素和環(huán)境污染物要素的監(jiān)測,、鳥類監(jiān)測、企鵝分布格局和歷史變遷調(diào)查,；開展擬建站區(qū)的實地踏勘,、工程地質(zhì)勘測、1∶500和1∶1000地形圖測繪,、附近海域的水下地形測繪,、擬建碼頭區(qū)域的資料勘測收集等工作。

通過對鳥類,、環(huán)境的詳細調(diào)查,，將為新建站址周邊環(huán)境保護提供基礎(chǔ)資料；開展基礎(chǔ)測繪,、地質(zhì)勘察,、海域水深調(diào)查等，將為建筑設(shè)計和施工圖設(shè)計提供數(shù)據(jù)支撐和基礎(chǔ)資料,；通過現(xiàn)場工作,，了解掌握施工難點，將為今后建設(shè)作業(yè)積累經(jīng)驗,。

按照設(shè)計,，第五座南極考察站為常年考察站，可滿足80人度夏,、30人越冬,，規(guī)模5500平方米，輻射科考范圍300—500公里,，主要內(nèi)容包括站區(qū)建筑布局,、設(shè)施布置、工程運輸裝備和航空保障系統(tǒng)完善,、科考觀測設(shè)備設(shè)立等,。如果一切順利，預(yù)計最快2022年建成,。

意義提升認(rèn)知南極能力

從1985年建立長城站起,，我國已經(jīng)初步建成南極考察基礎(chǔ)設(shè)施體系,，建成涵蓋空基、岸基,、船基,、海基,、冰基,、海床基的國家南極觀測網(wǎng)和“一船四站一基地”的南極考察保障平臺，基本滿足南極考察活動的綜合保障需求,。

在今年第40屆南極條約協(xié)商會議召開前夕,，國家海洋局于5月22日發(fā)布《中國的南極事業(yè)》，這是我國政府首次發(fā)布白皮書性質(zhì)的南極事業(yè)發(fā)展報告,。

《中國的南極事業(yè)》顯示,，2001—2016年南極科研項目投入約達3.1億元人民幣，是1985—2000年的18倍,。我國初步建立一支門類齊全,、體系完備、基本穩(wěn)定的科研隊伍,，在南極冰川學(xué)等領(lǐng)域取得一批突破性成果,，并推動南極科學(xué)研究由單一學(xué)科研究向跨學(xué)科綜合研究發(fā)展。我國科學(xué)家在南極科研領(lǐng)域發(fā)表的《科學(xué)引文索引》（SCI）論文數(shù)量從1999年的19篇上升到2016年的157篇,，目前位居全球前10位,。

“雖然進入前十名，但差距還是很大,?！眹液Ｑ缶謽O地考察辦公室主任秦為稼舉例說，排名第一的SCI論文有近2000篇,。

“這和中國開展南極研究的歷史比較短有關(guān),，另一方面也說明我們的投入還是有限?！鼻貫榧谠巳ツ曛抢械囊黄恼?，該研究拿投入和人均GDP做比較后進行排名，結(jié)果中國和美國墊底,。

秦為稼強調(diào)說,，不管怎么比較，也不管已做了多少工作,，南極仍然是研究數(shù)據(jù)最匱乏的區(qū)域之一,，研究南極仍是科技界面臨的重要課題。

“羅斯海區(qū)域的新站建成,，將填補我國南極地區(qū)的考察空白,，將支撐我國在羅斯海以及南太平洋的海洋環(huán)境調(diào)查和保護工作,。”楊惠根說,。

楊惠根表示,，作為一個常年科考站，新建考察站與我國南極已有的兩個常年科考站——長城站,、中山站一起，將覆蓋南大西洋,、南印度洋以及南太平洋等南大洋各個扇區(qū),，將進一步推動我國的南極科學(xué)考察，為人類認(rèn)知,、保護和利用南極作出更大貢獻,。

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