此次天宮一號(hào)再入前，載人航天工程辦公室多次預(yù)報(bào)再入時(shí)間,，且預(yù)報(bào)結(jié)果較為準(zhǔn)確,。
楊宇光介紹，無(wú)控航天器的隕落區(qū)域是不可控的,，其隕落時(shí)間和區(qū)域范圍也難以準(zhǔn)確預(yù)報(bào),。即便知道無(wú)控航天器準(zhǔn)確重量，由于航天器姿態(tài)不受控,，其迎風(fēng)面積大小也難以確定,。所以，當(dāng)航天器的高度很低時(shí),，大氣阻力的影響是最難估計(jì)的,。
“目前各國(guó)均不具備準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的能力，對(duì)于失控航天器而言,，一般只有再入大氣層前的最后幾圈才能有相對(duì)準(zhǔn)確的預(yù)報(bào)?！睏钣罟庹f(shuō),，一般在最后2小時(shí)才能確定再入時(shí)間，并將再入?yún)^(qū)域確定在長(zhǎng)度為12000千米的范圍內(nèi),?！疤炜諏?shí)驗(yàn)室1號(hào)”就是因?yàn)閷?duì)大氣密度的變化過(guò)于樂(lè)觀，導(dǎo)致其預(yù)報(bào)的在軌時(shí)間遠(yuǎn)低于實(shí)際在軌時(shí)間,。
今天早晨,，載人航天工程辦公室最后一次發(fā)布天宮一號(hào)5點(diǎn)時(shí)的軌道信息，并預(yù)計(jì)再入時(shí)間為4月2日8時(shí)49分(最早時(shí)間8時(shí)11分,，最晚時(shí)間9時(shí)33分),。最終，天宮一號(hào)于8時(shí)15分左右再入,，落入預(yù)測(cè)區(qū)間,。
邢強(qiáng)表示，此次精確預(yù)測(cè)也拜太陽(yáng)所賜,。太陽(yáng)活動(dòng)的活躍程度會(huì)影響航天器再入過(guò)程,，從而影響預(yù)測(cè)精準(zhǔn)性。太陽(yáng)活動(dòng)越活躍,，大氣層高層密度就更高,，航天器受到的再入阻力更大。而3月下旬，太陽(yáng)活動(dòng)比較平穩(wěn),，導(dǎo)致對(duì)天宮一號(hào)再入時(shí)間預(yù)測(cè)較為精準(zhǔn),，沒(méi)有受到意外的太陽(yáng)活動(dòng)影響。
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