隨后,，攜程宣布進(jìn)軍網(wǎng)約車市場,，并宣布已正式獲得天津市代交通運(yùn)輸部頒發(fā)的網(wǎng)約車線上運(yùn)營牌照,。

而這個擁有出行、旅游,、酒店等用戶資源平臺的加入，無疑將會把網(wǎng)約車爭奪戰(zhàn)推向又一個高潮,。

數(shù)據(jù)顯示,，截至2017年，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達(dá)2.25億,。雖然網(wǎng)約車市場的空間巨大,，但是一直以來，這一市場上打車難,、打車貴的痛點并未得到充分解決,。

因此，其他巨頭選擇進(jìn)入這個最大的出行細(xì)分市場,，既是瞄準(zhǔn)這個巨大的市場需求,，同時也是為了和自身業(yè)務(wù)形成聯(lián)動效應(yīng)。

市場細(xì)分有了“新玩法”

“網(wǎng)約車市場規(guī)模龐大,，行業(yè)前景難以預(yù)測,。但現(xiàn)在已經(jīng)從‘拼補(bǔ)貼’的時代，進(jìn)入到了‘拼服務(wù)’的時代,?！睌y程國內(nèi)專車事業(yè)部CEO李喬認(rèn)為。毫無疑問,，攜程的高調(diào)入局將為網(wǎng)約車市場帶來“新玩法”,。

“當(dāng)用戶在攜程上購買機(jī)票以后，必然要用到接機(jī)和送機(jī)服務(wù),，如果此時攜程在其APP內(nèi)順勢接入用車服務(wù),，那么就有大概率留下這位用戶?！?/p>

攜程集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，攜程專車主要服務(wù)將通過攜程已有的酒店、機(jī)場和旅游資源，解決用戶旅游出行場景中的點對點地面交通需求,，包括接送機(jī),、接送站、接送景點,、旅游包車,、城市內(nèi)用車等。

事實上,，從2015年開始,，攜程專車就搭建平臺，引入了網(wǎng)約車品牌,。在當(dāng)前拼補(bǔ)貼已經(jīng)不“絕對管用”的背景下,，攜程以自己的專業(yè)優(yōu)勢進(jìn)入網(wǎng)約車市場，就是希望發(fā)揮自身旅游平臺的優(yōu)勢,，讓客戶有更多選擇,。這也讓攜程說自己是不打價格戰(zhàn)而比拼服務(wù)時多了一份自信。

像攜程一樣進(jìn)入細(xì)分市場的還有高德地圖,。

3月27日,，高德地圖宣布推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)，在成都,、武漢兩地率先上線,，同時開啟北京、上海,、廣州,、深圳、杭州等城市的車主招募,，之后將逐步擴(kuò)展到全國更多城市,。