中國軍事專家宋忠平8日對《環(huán)球時報》記者表示,，從宣傳片公布的外形和發(fā)布形式判斷,，這極有可能是與美國B-2隱形轟炸機類似的新型遠程轟炸機,。

中國空軍專家傅前哨8日對《環(huán)球時報》記者表示，從目前公布的畫面很難判斷該機型未來的具體性能參數(shù),，但參考他國遠程轟炸機的參數(shù),，中國要研制的遠轟的航程應該在1.2萬公里以上，載彈量在20噸左右,。從目前公布的外形輪廓來看,，該機型可能會更突出隱形突防能力，綜合性能應該會優(yōu)于B-21,。

飛翼布局符合發(fā)展趨勢

對于遠轟為何要選擇飛翼布局，專家表示,，飛翼布局是轟炸機實現(xiàn)隱形和氣動一體化設計的最佳選擇,。一般而言，飛翼布局符合全升力體飛行器的設計思想,，在氣動方面優(yōu)勢明顯：飛翼飛機沒有常規(guī)的機身和尾翼,，大大減小了機身的摩擦阻力和尾翼帶來的阻力，提高了升阻比,，經(jīng)濟性較高;較大的機翼面積使得單位面積翼載荷大大降低,，同時整個飛機的重量分配更加合理。由于采用典型的翼身融合設計,，減少了頭部的迎風面積,，也減少了機翼與機身的干擾，大幅度降低干擾阻力和誘導阻力;而飛翼的機身剖面也近似于翼型剖面,，可以將整架飛機視為一個升力面,，極大提高升阻比，因此航程性能較好,。由于采用了翼身融合設計沒有尾翼,、沒有機身，從機體內(nèi)部看,，空間得到最大限度利用,，翼身融合部分都被充分利用。

飛翼布局也非常有利于隱形,。由于無尾飛翼布局翼面與機身融合度高,，再加上采用背負式進氣道，外形光滑，幾乎沒有較大的雷達散射源,。如果采用先進的復合材料和吸波涂層,，背負進氣道再配合S形處理或進氣道格柵等技術可進一步提高飛機隱形能力。

遠轟研發(fā)條件已成熟

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