14日早上7時(shí)06分左右,，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班，在9800米高空飛行時(shí),，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂脫落,。在高速、低溫,、缺氧,、噪音巨大的情況下，機(jī)組人員果斷處理,，最終安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng),，所有乘客平安落地。

就在今天（16日）下午,，機(jī)組回應(yīng)了媒體關(guān)注,。面對(duì)外界的各種聲音，機(jī)長劉傳健和他的機(jī)組成員想說什么,？從事發(fā)到安全著陸,，他們透露了哪些細(xì)節(jié)？事件調(diào)查進(jìn)展如何,？

機(jī)長劉傳建：飛機(jī)巡航階段發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋裂紋

機(jī)長劉傳健澄清了早前媒體報(bào)道的一個(gè)不夠準(zhǔn)確的說法,。劉傳健說，風(fēng)擋玻璃破裂之前完全沒有任何征兆是不夠準(zhǔn)確的,。其實(shí),，在他們飛到四川雅安寶興縣境內(nèi),，在空中9800米時(shí),，發(fā)現(xiàn)風(fēng)擋有裂紋。

他們解開了安全帶,，用手去觸摸風(fēng)擋玻璃,，判斷是內(nèi)側(cè)還是外側(cè)有裂紋。用手觸摸后,，他們綁好了安全帶,，及時(shí)與空中空管人員匯報(bào)。也就是說,，當(dāng)時(shí)已經(jīng)啟動(dòng)了相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)制,。

機(jī)長還原驚心動(dòng)魄的瞬間

劉傳健機(jī)長還原了風(fēng)擋玻璃破裂時(shí)驚心動(dòng)魄的瞬間。他說,，與空中空管人員報(bào)告之后,，很快,，風(fēng)擋玻璃就不見了。瞬間的氣壓差讓他眼前一黑,，幾秒后,，他發(fā)現(xiàn)身旁的副駕駛半個(gè)身子被吸到了飛機(jī)外側(cè)。

他第一時(shí)間試圖把副駕駛拉回艙內(nèi),，但因?yàn)榻壷踩珟?，被固定在駕駛座位上，夠不到自己的同事,。巨大的爆裂之后,，風(fēng)灌進(jìn)整個(gè)機(jī)艙中，把飛行員的駕駛門直接撞開,。他做了機(jī)艙的應(yīng)急處置后,，在其他機(jī)組成員的幫助下，副駕駛回到了座位上,。

劉傳健表示,，自己不是“薩利機(jī)長”，此次安全備降,，是由團(tuán)隊(duì)配合完成的,，反映的是中國民航業(yè)的成績?！爱?dāng)時(shí)最糾結(jié)的是,，為了安全，盡快下降還是堅(jiān)持一下,?！?/p>

空乘員：安慰旅客時(shí)心里有底相信機(jī)長

川航3U8633機(jī)組一名空乘員接受采訪時(shí)回憶，當(dāng)時(shí)有乘客害怕得哭起來,，他們上前安慰,，“請(qǐng)相信我們能把您安全地送到目的地”?？粘藛T告訴記者：“我們心里有底,，因?yàn)橄嘈盼覀兊臋C(jī)長，相信我們平時(shí)的訓(xùn)練,！”

目前,，調(diào)查組已成立，空客總部派員參與,。

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