組建空間站的大運力運載火箭的研制進展也是外界廣泛關(guān)注的焦點,。他介紹稱,，空間站任務(wù)階段的首次飛行——長征五號B運載火箭首次飛行試驗已明確了搭載載荷,，下發(fā)了技術(shù)要求，首飛計劃原定于2019年上半年實施,，但由于受長征五號遙二運載火箭發(fā)射失利影響,，長征五號B運載火箭首飛任務(wù)將有所推遲，具體實施時間有待與相關(guān)部門協(xié)調(diào)后明確,。

天宮二號明年受控離軌

林西強表示,，天宮二號目前正運行在平均軌道高度約400公里的近圓軌道，目前狀態(tài)穩(wěn)定,、各項功能正常,，將于2019年7月后受控離軌。后續(xù)還將開展壓氣機壽命試驗和空間科學(xué)應(yīng)用試驗,。

據(jù)他介紹,，我國載人航天工程自1992年立項實施起，即提出“造船為建站,，建站為應(yīng)用”,，建造神舟飛船是為建設(shè)空間站提供天地往返運輸工具;同樣，建造空間站是為了開展大規(guī)?？臻g應(yīng)用提供平臺,。按照這一思路，我們規(guī)劃了載人航天三步走發(fā)展戰(zhàn)略,，先后突破了載人天地往返,、空間出艙和空間交會對接等載人航天基本技術(shù)，驗證了推進劑在軌補加,、航天員中期駐留等關(guān)鍵技術(shù),，為實現(xiàn)“建站為應(yīng)用”打下了堅實基礎(chǔ)。在突破載人航天基本技術(shù)同時,，我們安排了一定數(shù)量的空間應(yīng)用項目,，取得了一批具有國際領(lǐng)先水平和重大應(yīng)用價值的成果。特別是天宮二號空間實驗室支持空間應(yīng)用的能力比前期有了大幅的躍升,，是我國第一個真正意義上的太空實驗室,，上面搭載的14項約600公斤重的應(yīng)用載荷，在規(guī)模和水平上有了長足進步,。

為航天員長期在軌做準(zhǔn)備

未來空間站上,，航天員將長時間駐留，那中國在航天員系統(tǒng)做了哪些準(zhǔn)備呢,？航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師黃偉芬介紹,，通過空間實驗室任務(wù)的在軌實驗研究全面獲取了航天特因環(huán)境下人的健康、行為能力和人因工程技術(shù)相關(guān)數(shù)據(jù)，為長期飛行健康評估,、失重防護和健康保障措施研制,、飛行器艙內(nèi)噪聲和熱環(huán)境等的控制策略優(yōu)化,、人機交互界面設(shè)計等提供了寶貴的飛行數(shù)據(jù)支持,，驗證了長期飛行相關(guān)重要保障技術(shù)，實現(xiàn)了從短期向長期飛行的有效過渡,。