組建空間站的大運(yùn)力運(yùn)載火箭的研制進(jìn)展也是外界廣泛關(guān)注的焦點(diǎn),。他介紹稱,，空間站任務(wù)階段的首次飛行——長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首次飛行試驗(yàn)已明確了搭載載荷,，下發(fā)了技術(shù)要求,，首飛計(jì)劃原定于2019年上半年實(shí)施，但由于受長(zhǎng)征五號(hào)遙二運(yùn)載火箭發(fā)射失利影響，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛任務(wù)將有所推遲，具體實(shí)施時(shí)間有待與相關(guān)部門協(xié)調(diào)后明確。

天宮二號(hào)明年受控離軌

林西強(qiáng)表示,，天宮二號(hào)目前正運(yùn)行在平均軌道高度約400公里的近圓軌道，目前狀態(tài)穩(wěn)定,、各項(xiàng)功能正常,，將于2019年7月后受控離軌。后續(xù)還將開展壓氣機(jī)壽命試驗(yàn)和空間科學(xué)應(yīng)用試驗(yàn),。

據(jù)他介紹,，我國(guó)載人航天工程自1992年立項(xiàng)實(shí)施起，即提出“造船為建站,，建站為應(yīng)用”,，建造神舟飛船是為建設(shè)空間站提供天地往返運(yùn)輸工具;同樣，建造空間站是為了開展大規(guī)?？臻g應(yīng)用提供平臺(tái),。按照這一思路，我們規(guī)劃了載人航天三步走發(fā)展戰(zhàn)略,，先后突破了載人天地往返,、空間出艙和空間交會(huì)對(duì)接等載人航天基本技術(shù)，驗(yàn)證了推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加,、航天員中期駐留等關(guān)鍵技術(shù),，為實(shí)現(xiàn)“建站為應(yīng)用”打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在突破載人航天基本技術(shù)同時(shí)，我們安排了一定數(shù)量的空間應(yīng)用項(xiàng)目,，取得了一批具有國(guó)際領(lǐng)先水平和重大應(yīng)用價(jià)值的成果,。特別是天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室支持空間應(yīng)用的能力比前期有了大幅的躍升，是我國(guó)第一個(gè)真正意義上的太空實(shí)驗(yàn)室,，上面搭載的14項(xiàng)約600公斤重的應(yīng)用載荷,，在規(guī)模和水平上有了長(zhǎng)足進(jìn)步。

為航天員長(zhǎng)期在軌做準(zhǔn)備

未來空間站上,，航天員將長(zhǎng)時(shí)間駐留,，那中國(guó)在航天員系統(tǒng)做了哪些準(zhǔn)備呢？航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師黃偉芬介紹,，通過空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的在軌實(shí)驗(yàn)研究全面獲取了航天特因環(huán)境下人的健康,、行為能力和人因工程技術(shù)相關(guān)數(shù)據(jù)，為長(zhǎng)期飛行健康評(píng)估,、失重防護(hù)和健康保障措施研制,、飛行器艙內(nèi)噪聲和熱環(huán)境等的控制策略優(yōu)化、人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)等提供了寶貴的飛行數(shù)據(jù)支持,，驗(yàn)證了長(zhǎng)期飛行相關(guān)重要保障技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從短期向長(zhǎng)期飛行的有效過渡,。