廣州白云國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣：T2在2018年投產(chǎn)以后,，整個白云機場的運行是比較安全平穩(wěn)的,，T3已經(jīng)啟動了前期的工作,，它的行業(yè)初審民航局已經(jīng)通過了。這個也是今年的一項重大的工作,，三期建設包括第四跑道和第五跑道,，還有第三航站樓。

《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出,，將支持香港機場第三跑道建設和澳門機場改擴建,，實施廣州、深圳等機場改擴建,，開展廣州新機場前期研究工作,。業(yè)內(nèi)人士認為,，政策利好勢必會直接助推灣區(qū)內(nèi)軌交基建工程落地，同時拉動地方經(jīng)濟發(fā)展,。

融通基金研究部交運行業(yè)研究員戴福宏：粵港澳大灣區(qū)機場群主要有七個機場,，改擴建速度是相當快的，在改擴建過程之中,，區(qū)域內(nèi)的基建或者軌交公司,，具有較大的發(fā)展?jié)摿ΑＴ诟臄U建完成之后,，客流量會不斷地上升,，區(qū)域經(jīng)濟會跟全球經(jīng)濟更加地融為一體。

“規(guī)劃綱要”強調(diào)機場錯位發(fā)展

世界級機場群雛形已現(xiàn)

《粵港澳大灣區(qū)建設規(guī)劃綱要》強調(diào)機場要錯位發(fā)展和良性互動,。灣區(qū)內(nèi)各個機場分別在大灣區(qū)機場群中扮演怎樣的角色,？和世界其它灣區(qū)的機場群相比，粵港澳大灣區(qū)機場群又有哪些不同呢,？

周先生今天要從廣東惠州前往鄭州出差,，航班沒開通之前，他必須要先到深圳或者廣州轉機,，一來一去至少多花兩三個小時在路上,。

廣東省惠州市市民周先生：一般提前40分鐘到這就可以了，以前可能到深圳一般提前一個半小時,，加起來應該差不多4,、5個小時。現(xiàn)在航線也挺多的,，不過開通更多航線當然更方便,，因為對經(jīng)常全國出差的人可能更加好一點。

像周先生一樣,，感受到機場建設,、直飛航班便利的人不在少數(shù)。機場值班經(jīng)理告訴記者,，目前該機場內(nèi)航班平均客座率已經(jīng)達到八成以上,，當?shù)氐纳虅铡⒙糜?、探親旅客可以直接從惠州飛往全國一半以上的省會城市,。

廣東機場集團惠州機場公司副總經(jīng)理林偉文：走差異化的路線，主要走廉價航空,，走快捷,。

《規(guī)劃綱要》指出，要鞏固提升香港國際航空樞紐地位，提升廣州和深圳機場國際樞紐競爭力,，增強澳門,、珠海等機場功能，推進大灣區(qū)機場錯位發(fā)展和良性互動,。

廣州白云國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣：實際上,，從目前的狀況來看，已經(jīng)是有一些差異化的東西在里面,，廣州白云機場跟其它幾個機場最大的一個不同點是,，廣州有一個很強大的網(wǎng)絡型航空公司，去年白云機場的中轉旅客總共是1731萬的國際和地區(qū)旅客,，但是中轉旅客達到了890萬,，中轉比例是相當高的。

深圳市機場集團有限公司總裁陳金祖：深圳機場最大的特色,，從未來判斷,，相當長一段時間里面，國際業(yè)務一定是在粵港澳大機場里面發(fā)展最快,，也是最亮麗的,。