一周后,，從德國快遞來的控制線重新裝上后，打樁機也恢復(fù)正常,，挑戰(zhàn)103米打樁極限再次開始,，這是目前國內(nèi)海底淤泥層最厚的海上風(fēng)電項目，鋼管樁要打入海床90米深,，穿越軟硬不同的地層,，其中較硬的地層必須要很大的能量去穿越。

巨大的危險在于,，鋼管樁突破較硬地層,，進入很軟的地層時，如果不能及時減小撞擊的力量,，100噸重的鋼管樁就會快速掉下去,，甚至?xí)汛驑洞瑤Хl(fā)生重大傷亡事故,。馮茹鳴曾經(jīng)參加珠港澳大橋建設(shè),，他把港珠澳大橋的打樁經(jīng)驗復(fù)制到了這里。他指揮大家,，當鋼管樁遇到軟地層的時候,，把錘的力量降下來，慢慢打,。

△鋼管樁被順利打到海床以下90米

在馮茹鳴的指揮下,，一天下來，2根103米的鋼管樁被順利打到海床以下90米,。到下午3點,，已經(jīng)完成兩根103米的鋼管樁，但這時潮水回落,，只能等到明天漲潮時再打,。

馮茹鳴說，我們看到的挑戰(zhàn)打樁極限,，只是海上風(fēng)電建設(shè)中需要克服的眾多難點之一,，要把海上風(fēng)機最終矗立在海上，還要接著迎接更多的挑戰(zhàn),。

半小時觀察

替換更為清潔的能源,，更好的服務(wù)社會，創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長點,，這些工作,，國家一直在大力地展開建設(shè)和技術(shù)攻關(guān),。

實際從2016年起，我國海上風(fēng)電建設(shè)就步入了快速發(fā)展期,，這幾年,，海上風(fēng)電吊裝容量每年的復(fù)合增長率超過60%。

這與陸上風(fēng)電及光伏,、新增裝機下滑的情景,，形成了鮮明對比。

陸上風(fēng)電由于大多地處偏遠山區(qū),，系統(tǒng)調(diào)峰能力嚴重不足,，棄風(fēng)現(xiàn)象比較嚴重，而海上風(fēng)電都建在東南沿海,。東南沿海這些省市正好是國內(nèi)經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū),，原本就電力供應(yīng)緊張，海上風(fēng)電有望提供有效的能源補充,。

一個個正在實施的大項目,，必定要解決經(jīng)濟發(fā)展中突出的瓶頸問題。打下堅實的基礎(chǔ),，經(jīng)濟增長的信心也就更充足,。

“新能源”正從海上吹來！

相關(guān)報道:

• 美媒：海洋變暖導(dǎo)致魚類減少 將對世界食品供應(yīng)造成壓力

• 神秘的海洋世界(組圖)

• 地球持續(xù)高燒 無論陸地海洋,，過去4年變暖程度都非同尋常