在格庫(kù)鐵路新疆段阿爾金山隧道內(nèi),，爆破員魯元國(guó)做爆破前的最后檢查（5月17日攝）。

今年51歲的魯元國(guó)是中鐵隧道局集團(tuán)格庫(kù)鐵路新疆段S6標(biāo)項(xiàng)目的爆破員。13年來(lái),，他一直從事鐵路建設(shè)工作,。

格庫(kù)鐵路是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的新疆第三條出疆鐵路，被譽(yù)為“大漠新絲路”,。位于海拔3000多米的阿爾金山隧道地處高寒沙漠戈壁無(wú)人區(qū),，是格庫(kù)鐵路新疆段的最長(zhǎng)隧道和關(guān)鍵性工程。高原氣候環(huán)境惡劣,，加上隧道內(nèi)通風(fēng)不暢,、突泥涌水等諸多危險(xiǎn)因素，都給爆破工作帶來(lái)了極大困難,。

“小的技術(shù)缺陷,、細(xì)節(jié)疏漏在其他行業(yè)可能只是瑕疵，而在隧道爆破工作中,，可能導(dǎo)致一場(chǎng)災(zāi)難,。”魯元國(guó)說(shuō),，在平均每天一次的爆破作業(yè)中,，每個(gè)環(huán)節(jié)必須精神高度集中，保證絕對(duì)安全,。

除了一般的爆破施工風(fēng)險(xiǎn)以外,，隧道內(nèi)還存在斷層多、圍巖失穩(wěn)等不良地質(zhì)問(wèn)題,。每次爆破工作結(jié)束后,，魯元國(guó)都堅(jiān)持走在最前面，確認(rèn)人員設(shè)備安全,、沒(méi)有盲炮,，爆破效果良好之后，才通知工友進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè),。

條件雖然艱苦,，但他從未想過(guò)退縮?！懊慨?dāng)看到我們修建的鐵路通車(chē)時(shí),，我感到無(wú)比驕傲，我可以很自豪地對(duì)家人說(shuō),，這里有我的一份貢獻(xiàn),。”魯元國(guó)說(shuō),。

新華社記者丁磊攝

在格庫(kù)鐵路新疆段阿爾金山隧道內(nèi),，爆破員魯元國(guó)清點(diǎn)電子雷管裝置（5月19日攝）,。新華社記者丁磊攝

在格庫(kù)鐵路新疆段阿爾金山隧道內(nèi)，爆破員魯元國(guó)在掌子面檢查電子雷管接線情況（5月19日攝）,。新華社記者丁磊攝

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