通過(guò)中國(guó)鐵路CTCS-3級(jí)列(車(chē)）控（制）系統(tǒng),，京滬高鐵實(shí)現(xiàn)了列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制,，最短追蹤間隔4分鐘。北京局集團(tuán)公司調(diào)度所高鐵室主任張宏杰拿“地鐵”做了一個(gè)類(lèi)比,。

張宏杰：“我不知道你們?nèi)](méi)去過(guò)地鐵,，那個(gè)環(huán)境，他們是最短一分半,，但是它是閉環(huán)運(yùn)輸,，是一個(gè)小段的環(huán)形鐵路。咱們是高速鐵路350公里,，能夠?qū)崿F(xiàn)最短四分鐘追蹤間隔,，這四分鐘，已經(jīng)是在國(guó)際領(lǐng)先,，而且是咱們的這叫安全運(yùn)營(yíng),，是在全世界范圍內(nèi)都已經(jīng)得到了認(rèn)可?！?/p>

到2019年4月底，京滬高鐵實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)2862天,，即開(kāi)通運(yùn)營(yíng)近8年來(lái)持續(xù)安全,。京滬高鐵構(gòu)建的中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系與技術(shù)體系，打造了技術(shù)先進(jìn),、安全可靠,、高性價(jià)比的中國(guó)高鐵品牌。中國(guó)也成為世界上少數(shù)能夠提供包括基礎(chǔ)設(shè)施,、移動(dòng)裝備,、運(yùn)營(yíng)管理等高速鐵路成套技術(shù)的國(guó)家。北京局集團(tuán)公司調(diào)度所高鐵室主任張宏杰自豪地告訴我,，京滬高鐵也成為“一帶一路”國(guó)際合作的優(yōu)選示范項(xiàng)目,，是中國(guó)高鐵“走出去”的閃亮名片。

張宏杰：“從去年開(kāi)始,，自主品牌的高鐵運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品已經(jīng)打包到雅萬(wàn)鐵路,，已經(jīng)簽訂了合同，而且今年準(zhǔn)備就把咱們整體的技術(shù)環(huán)境去‘打包’外銷(xiāo),，而且得到了印尼政府的認(rèn)可,。”

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中國(guó)高鐵從未停止奔跑

在我18天的蹲點(diǎn)采訪快要結(jié)束時(shí),，一條《日本新型新干線“試跑”：瞄準(zhǔn)世界最高時(shí)速運(yùn)營(yíng)》消息被推送到手機(jī)上,。未來(lái)，以京滬高鐵為代表的中國(guó)高鐵還能不能繼續(xù)領(lǐng)跑,？我把這個(gè)問(wèn)題提給了中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理,、總工程師孫樹(shù)禮,，他肯定地告訴我說(shuō)，中國(guó)高鐵從未停止奔跑的腳步,。

孫樹(shù)禮：“京滬高鐵建成以后,，中國(guó)的高鐵還能不能繼續(xù)領(lǐng)先,？也可以坦誠(chéng)地告訴跟大家講，我們會(huì)一如既往的大力推進(jìn)科技創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新,。比如說(shuō)在精品工程的建設(shè)上,，在智能鐵路的建設(shè)上，繼續(xù)加大科技創(chuàng)新的力度,，使中國(guó)高鐵繼續(xù)處于世界領(lǐng)先的地位,。”

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