這是正在行進(jìn)在京滬高鐵上復(fù)興號(hào)，我這次的蹲點(diǎn)采訪就從這里開始。我總在想,，如果當(dāng)年告訴那些幸運(yùn)的新婚夫婦們,，30年后，從北京到上海,，火車只需要不到4個(gè)半小時(shí)，“千里京滬一日還”,，他們是否會(huì)相信。

5月9日G7次列車從北京南站始發(fā)前往上海虹橋站，運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)28分鐘

但今天,，全長(zhǎng)1318公里的京滬高鐵不但以時(shí)速350公里成為世界最高的鐵路運(yùn)營(yíng)速度而且還是世界上一次建成線路最長(zhǎng),、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，同時(shí)它還是中國(guó)最繁忙的鐵路客運(yùn)線路,，自開通以來列車運(yùn)行總對(duì)數(shù)保持第一,；累計(jì)運(yùn)送旅客數(shù)量保持第一,。就在今年的4月7號(hào)清明小長(zhǎng)假第三天,，京滬高鐵創(chuàng)下了單日運(yùn)送旅客76.2萬人次的最高紀(jì)錄。

北京南站的三秒一位“刷臉”檢票

出差“不再過夜”旅游“說走就走”

這些具體數(shù)字究竟意味著什么？在曲阜東站采訪時(shí),，我碰到了山東曲阜市尼山圣境文創(chuàng)活動(dòng)部部長(zhǎng)張磊,。他的感受或許能代表很多人。張磊說,，因?yàn)榫哞F的開通,，現(xiàn)在他出差北京基本都不用過夜，為此他還被公司領(lǐng)導(dǎo)“埋怨”：

張磊：“原來說出差,，你要說不在那兒過夜,，覺得很不可思議。現(xiàn)在是幾乎不過夜,。后來我們老總跟我說,，‘張磊我不愿跟你出差了。早晨起來第一趟（高鐵）去,，辦完事,，最后一趟（高鐵）回來,。’我們現(xiàn)在就是這樣,！”

圖為央廣記者采訪曲阜市尼山圣境文創(chuàng)活動(dòng)部部長(zhǎng)張磊（右一）,，（圖片由濟(jì)南鐵路局宣傳部提供）

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