另據(jù)了解,，雖然中國高鐵的電磁輻射量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際標(biāo)準(zhǔn)，但在降低輻射方面,，設(shè)計(jì)人員還做了許多工作,。“高鐵車廂內(nèi)部的電磁輻射主要來源于車廂底部的牽引電機(jī)，其實(shí)阻擋電磁輻射并非難事,，一塊金屬板就能起作用,。”蔣莉透露,，國產(chǎn)高鐵車廂的金屬外殼對(duì)于電磁輻射有一定的屏蔽作用,，車廂座位下的加厚金屬板，也可以有效阻擋來自于牽引電機(jī)的電磁輻射,。

熱評(píng)丨遏制網(wǎng)絡(luò)謠言 打擊網(wǎng)絡(luò)造謠者的囂張氣焰

雖然這是一則徹頭徹尾的謠言，但還是在社交媒體傳播開來,。而且這樣的謠言并非首次出現(xiàn),，隔一段時(shí)間，便會(huì)“換湯不換藥”再次出現(xiàn),。

網(wǎng)絡(luò)謠言往往傳播迅速,，一旦在網(wǎng)絡(luò)上形成傳播，往往措手不及,。人們常說“真的假不了,，假的也真不了”，但網(wǎng)絡(luò)謠言的滋生和蔓延卻常常來勢(shì)洶洶,，網(wǎng)絡(luò)輿論也容易一觸即發(fā),。

因此，遏制網(wǎng)絡(luò)謠言,，就是要把工作做在前面,，通過制度法規(guī)的建設(shè)，讓造謠者有所忌憚，讓謠言不敢說出口,。

近日,，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室起草了《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)嚴(yán)重失信主體信用信息管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱征求意見稿)，并向社會(huì)公開征求意見,。一旦被網(wǎng)信部門認(rèn)定為互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為,，行為主體列入互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)嚴(yán)重失信主體黑名單。

將網(wǎng)絡(luò)造謠者列入互聯(lián)網(wǎng)失信主體黑名單,，就是要用更嚴(yán)格的手段,，更立體的方式，打擊網(wǎng)絡(luò)造謠者的囂張氣焰,。讓網(wǎng)絡(luò)言論與責(zé)任捆綁起來,，讓真相和真話發(fā)光，讓謠言和假話不敢出口,。