艱難的旅程：“海陸空”裝備科學(xué)考察

“14年前，冰蓋隊(duì)成功登頂冰穹A,，國歌在冰蓋之巔響起，五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng),。那一刻,，挑戰(zhàn)極限的激情，夢想成真的興奮,，至今讓人心潮澎湃,。”中國極地研究中心副主任孫波說,。

參加過首次南極考察且還在遠(yuǎn)征南極的隊(duì)員,、“老南極”吳林告訴記者，因?yàn)槟蠘O考察充滿危險(xiǎn),，首次南極考察出發(fā)前,，隊(duì)里曾特意準(zhǔn)備了15個(gè)專門裝遺體的黑色拉鏈袋，“我和隊(duì)友將它們扛上了船,。我將身上僅有的500元錢交給了熱戀中的女友,，悄悄簽下了‘生死書’?！?/p>

首次南極考察時(shí),，“向陽紅10”號科考船第一次穿越“魔鬼西風(fēng)帶”，與狂風(fēng)巨浪搏斗七晝夜,，讓吳林知道了什么叫“驚濤駭浪”,。

第5次南極考察隊(duì)首次前往東南極洲建設(shè)中山站時(shí),，“極地”號抗冰船上的考察隊(duì)員同樣經(jīng)歷了九死一生：進(jìn)入“魔鬼西風(fēng)帶”時(shí)，大浪滔天,，萬噸巨輪似一葉小舟,，被海浪拋上拋下；在南極冰區(qū)航行時(shí),，抗冰船被冰撞出漏洞,，隨后又因達(dá)克爾冰川發(fā)生特大冰崩而受困。

10月22日,，“雪龍2”號航行在太平洋上,。新華社記者劉詩平攝

1994年，“雪龍”號破冰船開始承擔(dān)極地考察重任,，至今已完成22次南極考察任務(wù),。其中，第30次南極考察途中,，“雪龍”號成功營救俄羅斯“紹卡利斯基院士”號上被困的52名乘客,，出色完成國際救援任務(wù)。

“南極考察現(xiàn)在有‘海陸空’全方位提供助力,，不僅有極地考察破冰船和內(nèi)陸車隊(duì),，同時(shí)購置了固定翼飛機(jī)‘雪鷹601’號?！敝袊鴺O地研究中心主任楊惠根說,。

驚喜的發(fā)現(xiàn)：科學(xué)研究結(jié)碩果

“回首35次南極考察，登上南極洲,，登頂冰穹A,，能力建設(shè)不斷增強(qiáng)，我國南極事業(yè)已進(jìn)入立體考察時(shí)代,。在南極地區(qū)系統(tǒng)開展多學(xué)科考察和研究,，取得了豐富的科研成果?！睏罨莞f,。

“到第一線承擔(dān)任務(wù)，吃別人不能吃的苦,、做別人沒做過的事,，是我在從事南極冰川學(xué)研究時(shí)的信念?！庇兄?0次南極考察經(jīng)歷的孫波談及首次登頂冰穹A時(shí)說,。

正是通過冰雷達(dá)對冰蓋結(jié)構(gòu)的精細(xì)探測，揭示出南極冰蓋的起源與演化的過程,，孫波發(fā)現(xiàn)了冰穹A是南極冰蓋的一個(gè)重要起源地,，在國際期刊《自然》雜志上發(fā)表了研究成果,。

“雪龍”號在南極中山站附近海冰上卸貨（2018年12月4日攝）。新華社記者劉詩平攝

就南極陸基研究而言,，35年來,，我國開展了一大批涉及國際南極科學(xué)研究前沿的項(xiàng)目，并取得令人矚目的進(jìn)展,。秦大河橫穿南極的雪冰環(huán)境研究,、普里茲-格羅夫大地構(gòu)造演化研究、南極隕石回收與研究等,，均獲得了國際一流的科學(xué)成果,。

南大洋研究同樣在一些領(lǐng)域邁入了國際前沿，如南極大磷蝦基礎(chǔ)生物學(xué)研究方面,，解決了困惑國際學(xué)術(shù)界多年的大磷蝦年齡判斷指標(biāo)問題,；普利茲灣及其以北洋區(qū)的水團(tuán)與環(huán)流研究，為國際研究做出了重要貢獻(xiàn),。

目前,，我國極地科學(xué)基礎(chǔ)研究已確定極地冰蓋不穩(wěn)定性和海平面變化、南大洋環(huán)流變化及其全球效應(yīng)等6大優(yōu)先領(lǐng)域,。人們期待,，隨著“雙龍?zhí)綐O”的展開，我國科學(xué)家在這些領(lǐng)域的創(chuàng)新研究取得新突破,，為認(rèn)識南極,、保護(hù)南極、利用南極做出新貢獻(xiàn),。