原標(biāo)題：試驗船上太空帶了啥,？——深度解讀新一代載人飛船試驗船搭載項目

據(jù)中國載人航天工程辦公室微信公眾號“中國載人航天”消息，2020年5月8日13時49分,，我國新一代載人飛船試驗船返回艙在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域成功著陸,，試驗取得圓滿成功。

試驗船于5月5日18時從文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空,，在軌飛行2天19小時,，驗證了新一代載人飛船高速再入返回防熱、控制,、群傘回收及部分重復(fù)使用等關(guān)鍵技術(shù),。同時，為充分發(fā)揮任務(wù)效益,，試驗船還搭載了不少“乘客”,，開展了新技術(shù)、新產(chǎn)品在軌驗證,。

試驗船上太空帶了啥,？一起來看看！

試驗船艙內(nèi)情況

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空間液體潤滑材料摩擦學(xué)行為研究實驗

有運(yùn)動必有磨損,，比如大家常見的機(jī)械運(yùn)動機(jī)構(gòu),，其構(gòu)件由于相對運(yùn)動必然發(fā)生摩擦并產(chǎn)生磨損，形成稱為磨屑的摩擦產(chǎn)物,，常堆積于運(yùn)動部位附近并可能對周邊表面有所污染,，在衛(wèi)星、飛船及空間站中這一現(xiàn)象同樣也不能避免,。因此基于降低運(yùn)動零件的磨損,，延長運(yùn)動零件的使用壽命的目的，通常需要對運(yùn)動零件摩擦表面加注潤滑油,、潤滑脂或固體潤滑進(jìn)行潤滑,。

試驗船上搭載了一個“材料摩擦行為實驗裝置”，以我國空間站運(yùn)動機(jī)構(gòu)所使用的液體和固液復(fù)合潤滑材料為研究對象,，在軌驗證了在微重力環(huán)境下對不同表面形貌和不同功能化表面的潤濕行為,，以及在摩擦化學(xué)作用下形成摩擦產(chǎn)物的爬行,、遷移規(guī)律，為高可靠,、長壽命空間潤滑系統(tǒng)研制提供理論指導(dǎo),，也可為空間站長期在軌運(yùn)行故障分析和診斷提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。