不少居民對(duì)老年代步車(chē)的用電風(fēng)險(xiǎn)也有所擔(dān)憂,。家住豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)一處小區(qū)的居民劉女士反映，小區(qū)內(nèi)的老年代步車(chē)車(chē)主,，從十幾層家中接出很長(zhǎng)的電線給車(chē)充電,。代步車(chē)有時(shí)停在一樓窗戶(hù)旁，有時(shí)停在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)位中,?！耙坏┌l(fā)生電氣線路故障就容易引發(fā)火災(zāi)?！眲⑴坑行?dān)憂地說(shuō),。

“出事就以機(jī)動(dòng)車(chē)認(rèn)定,，不出事則以電動(dòng)車(chē)認(rèn)定”

為配合2018年11月1日開(kāi)始實(shí)施的《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》,，2018年10月，北京市交管部門(mén)發(fā)布《北京市電動(dòng)自行車(chē)過(guò)渡期登記和通行管理辦法》,，規(guī)定不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)須申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí),，并設(shè)置3年過(guò)渡期。過(guò)渡期滿(mǎn)后,，不得上道路行駛,。記者了解到，截至目前,，北京市已累計(jì)申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)約230萬(wàn)副,。

在規(guī)范化管理電動(dòng)自行車(chē)過(guò)程中，交管部門(mén)針對(duì)道路違法行為持續(xù)開(kāi)展路面整頓,。統(tǒng)計(jì)顯示,，2019年5月至7月，北京全市處罰逆行,、闖紅燈、走機(jī)動(dòng)車(chē)道等各類(lèi)電動(dòng)自行車(chē)違法共計(jì)23.9萬(wàn)起,，平均每天違法超過(guò)2900起，其中快遞外賣(mài)行業(yè)電動(dòng)自行車(chē)占有較大比例，形成一定震懾作用,。今年5月,，北京市啟動(dòng)“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，號(hào)召摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員佩戴安全頭盔,，并發(fā)起安全出行倡議,。

在查處銷(xiāo)售環(huán)節(jié)違法違規(guī)行為方面，2019年,，北京市各級(jí)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)累計(jì)檢查相關(guān)主體4300余戶(hù)次,，查扣非法電動(dòng)三四輪車(chē)及老年代步車(chē)108輛。

中國(guó)社科院社會(huì)學(xué)研究所助理研究員宋煜認(rèn)為,，北京針對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的規(guī)范化管理取得了一定效果,，這種多元化、多路徑的“一攬子”治理舉措,，應(yīng)盡快應(yīng)用到老年代步車(chē)的管理中,。“老年代步車(chē)亂象的成因是多方面的,，涉及生產(chǎn),、質(zhì)檢、銷(xiāo)售,、末端執(zhí)法等多個(gè)環(huán)節(jié),，不是某一個(gè)政府部門(mén)能夠解決的問(wèn)題?！?/p>