高雄機(jī)場(chǎng)相關(guān)單位人員透露，類似的事件“從來沒有遇到過”,，這是第一次,。另外，臺(tái)海巡人員也向《聯(lián)合報(bào)》表示,，沒有遇到過包機(jī)不能通過飛行情報(bào)區(qū)的情況,，“實(shí)在有點(diǎn)意外”。

高雄航空站介紹,，小港機(jī)場(chǎng)每周固定有一班往返東沙的軍包機(jī),，從事補(bǔ)充人員和物資的工作。飛機(jī)每周四上午9點(diǎn)左右從小港機(jī)場(chǎng)飛往東沙,，并于下午約1點(diǎn)半從東沙起飛返回高雄,，飛行時(shí)間約80分鐘,，飛機(jī)滿座可載70人。

立榮9051/9052航班,，是負(fù)責(zé)載運(yùn)東沙島上“海巡署”,、防務(wù)部門等單位工作人員往返的定期包機(jī)。除了立榮之外,，臺(tái)空軍六聯(lián)隊(duì)的C-130運(yùn)輸機(jī),，以及松山指揮部的專機(jī)，也會(huì)不定期飛往東沙島,。