方法就是在車頂裝上“刀片”
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將電力機(jī)車或動車組列車的
受電弓安裝銅基粉末滑板條后
就能夠進(jìn)行刮冰作業(yè)咯!
刮冰車專用的銅基粉末滑板條相較常規(guī)碳鋁滑板條硬度更強(qiáng),,能迅速打掉接觸網(wǎng)上的薄冰層和小冰溜。
為何還需要人工除冰?
由于此次凍雨災(zāi)害來勢兇猛,,個別區(qū)段冰層太厚,,導(dǎo)致受電弓與接觸網(wǎng)不能充分密貼,刮冰車無法正常取流行進(jìn),。
為盡快恢復(fù)列車運(yùn)行,,數(shù)百名“高鐵打冰人”冒著嚴(yán)寒開展除冰作業(yè),,連續(xù)奮戰(zhàn)幾個晝夜。
中國高鐵運(yùn)營十年來,我國動車組技術(shù)快速發(fā)展,,從早期技術(shù)引進(jìn)到消化吸收再創(chuàng)新,,再到復(fù)興號動車組全面擁有核心技術(shù)
原標(biāo)題:高鐵創(chuàng)新里程碑!時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組在中車長客下線10月21日上午