方法就是在車頂裝上“刀片”
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將電力機車或動車組列車的
受電弓安裝銅基粉末滑板條后
就能夠進行刮冰作業(yè)咯,!
刮冰車專用的銅基粉末滑板條相較常規(guī)碳鋁滑板條硬度更強,,能迅速打掉接觸網(wǎng)上的薄冰層和小冰溜,。
為何還需要人工除冰,?
由于此次凍雨災(zāi)害來勢兇猛,,個別區(qū)段冰層太厚,導(dǎo)致受電弓與接觸網(wǎng)不能充分密貼,,刮冰車無法正常取流行進,。
為盡快恢復(fù)列車運行,數(shù)百名“高鐵打冰人”冒著嚴寒開展除冰作業(yè),,連續(xù)奮戰(zhàn)幾個晝夜,。
中國高鐵運營十年來,我國動車組技術(shù)快速發(fā)展,,從早期技術(shù)引進到消化吸收再創(chuàng)新,,再到復(fù)興號動車組全面擁有核心技術(shù)
新華社合肥9月12日電(記者姜剛,、董雪)動車組“擁抱”數(shù)字化;筆記本電腦生產(chǎn)線“邁向”智能化……在9月12日舉辦的世界制造業(yè)大會江淮線上經(jīng)濟論壇上
記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉:今年“雙11”期間,,鐵路部門創(chuàng)新高鐵快件裝載形式,,自11月1日試點復(fù)興號動車組整列裝運快件以來,累計發(fā)送近6萬件高鐵集裝件