經(jīng)過多年上千次的優(yōu)化測試,，“奮斗者”號選擇了中國自主研發(fā)的全新高強(qiáng)高韌鈦合金作為外殼的材料。

“奮斗者”號總設(shè)計(jì)師葉聰：最關(guān)鍵的載人艙,，從選材到安裝各個環(huán)節(jié)，我陪著跑了全國各個地方,。設(shè)計(jì)圖紙完成以后,，從沈陽拿到材料，去陜西做軋板,，到四川加工,，到江蘇成型，到河南焊接,，最后到海南做試驗(yàn),，再回到無錫安裝。安裝的時候,，一兩毫米的差距我們調(diào)整了半個月,，球殼被吊上來吊下去，不斷調(diào)整,、不斷優(yōu)化,，讓測量結(jié)果達(dá)到我們圖紙的要求。

千名科研人員齊攻關(guān)國產(chǎn)化率達(dá)96.5%

“奮斗者”號項(xiàng)目由中國船舶集團(tuán)七〇二所牽頭,，中科院深?？茖W(xué)與工程研究所等30多家科研院所和高校、60余家企業(yè),，近千名科研人員參與了關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān),。

在所有科研人員和各方力量的全力推動下，“奮斗者”號進(jìn)入了超常而有序的研制節(jié)奏,，觀察窗,、艙蓋等開孔位置的設(shè)計(jì)和加工備受重視。

“奮斗者”號總設(shè)計(jì)師葉聰：這個潛器一共有六個開孔，都是球殼的重點(diǎn)部位,。因?yàn)樗_孔,，所以局部還要加強(qiáng)，越是開孔的地方越要做得厚實(shí),，玻璃的厚度是球殼厚度的近三倍,。而且觀察窗是活動的，它提供了變形的裕度,，當(dāng)外面有海水的時候,，整個窗戶是往后退的,。對于這種關(guān)鍵部件，我們一定要做到均衡,。

兩年時間完成設(shè)計(jì),，兩年時間完成建造、總裝,、聯(lián)調(diào)和水池試驗(yàn),，在多個關(guān)鍵技術(shù)和重要材料領(lǐng)域擁有國產(chǎn)化核心技術(shù)，國產(chǎn)化率96.5%,?！皧^斗者”號代表了當(dāng)前深海工程技術(shù)領(lǐng)域的頂級水平。

“雙船雙潛”打造科學(xué)家的兩個工作室

2020年7月,，“奮斗者”號正式出海,，開始了第一階段的海試。

“奮斗者”號共有三個潛航班組,，三組輪流作業(yè),。曾經(jīng)參加“深海勇士”號試航的張偉成為“奮斗者”號的一個潛航班組的主航員，主要負(fù)責(zé)對各種設(shè)備和儀器進(jìn)行操作,，對海底的突發(fā)情況做出正確的判斷和決策,，保證人員和設(shè)備的安全。

“奮斗者”號主航員張偉：目前人類到達(dá)萬米深度的次數(shù)非常少，我們對海底深淵的底質(zhì)情況也不是非常了解,，面臨的未知因素會更多,，在超高壓力下面潛水器表現(xiàn)出來的性能可能沒有太大的底氣，對潛航員來說,，一定要確保我們的人員和設(shè)備安全，沉著應(yīng)對突發(fā)情況,。