經(jīng)過(guò)多年上千次的優(yōu)化測(cè)試,，“奮斗者”號(hào)選擇了中國(guó)自主研發(fā)的全新高強(qiáng)高韌鈦合金作為外殼的材料,。

“奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師葉聰：最關(guān)鍵的載人艙,，從選材到安裝各個(gè)環(huán)節(jié),，我陪著跑了全國(guó)各個(gè)地方。設(shè)計(jì)圖紙完成以后,，從沈陽(yáng)拿到材料,，去陜西做軋板，到四川加工,，到江蘇成型,，到河南焊接，最后到海南做試驗(yàn),，再回到無(wú)錫安裝,。安裝的時(shí)候，一兩毫米的差距我們調(diào)整了半個(gè)月,，球殼被吊上來(lái)吊下去,，不斷調(diào)整、不斷優(yōu)化,，讓測(cè)量結(jié)果達(dá)到我們圖紙的要求,。

千名科研人員齊攻關(guān)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)96.5%

“奮斗者”號(hào)項(xiàng)目由中國(guó)船舶集團(tuán)七〇二所牽頭，中科院深?？茖W(xué)與工程研究所等30多家科研院所和高校,、60余家企業(yè)，近千名科研人員參與了關(guān)鍵核心技術(shù)的攻關(guān),。

在所有科研人員和各方力量的全力推動(dòng)下,，“奮斗者”號(hào)進(jìn)入了超常而有序的研制節(jié)奏，觀察窗,、艙蓋等開(kāi)孔位置的設(shè)計(jì)和加工備受重視,。

“奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師葉聰：這個(gè)潛器一共有六個(gè)開(kāi)孔,，都是球殼的重點(diǎn)部位,。因?yàn)樗_(kāi)孔，所以局部還要加強(qiáng),，越是開(kāi)孔的地方越要做得厚實(shí),，玻璃的厚度是球殼厚度的近三倍。而且觀察窗是活動(dòng)的,，它提供了變形的裕度,，當(dāng)外面有海水的時(shí)候，整個(gè)窗戶是往后退的,。對(duì)于這種關(guān)鍵部件,，我們一定要做到均衡。

兩年時(shí)間完成設(shè)計(jì),，兩年時(shí)間完成建造,、總裝、聯(lián)調(diào)和水池試驗(yàn),，在多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)和重要材料領(lǐng)域擁有國(guó)產(chǎn)化核心技術(shù),，國(guó)產(chǎn)化率96.5%?！皧^斗者”號(hào)代表了當(dāng)前深海工程技術(shù)領(lǐng)域的頂級(jí)水平,。

“雙船雙潛”打造科學(xué)家的兩個(gè)工作室

2020年7月，“奮斗者”號(hào)正式出海,，開(kāi)始了第一階段的海試,。

“奮斗者”號(hào)共有三個(gè)潛航班組，三組輪流作業(yè),。曾經(jīng)參加“深海勇士”號(hào)試航的張偉成為“奮斗者”號(hào)的一個(gè)潛航班組的主航員,，主要負(fù)責(zé)對(duì)各種設(shè)備和儀器進(jìn)行操作，對(duì)海底的突發(fā)情況做出正確的判斷和決策,，保證人員和設(shè)備的安全,。

“奮斗者”號(hào)主航員張偉：目前人類(lèi)到達(dá)萬(wàn)米深度的次數(shù)非常少,，我們對(duì)海底深淵的底質(zhì)情況也不是非常了解，面臨的未知因素會(huì)更多,，在超高壓力下面潛水器表現(xiàn)出來(lái)的性能可能沒(méi)有太大的底氣,，對(duì)潛航員來(lái)說(shuō)，一定要確保我們的人員和設(shè)備安全,，沉著應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,。