海底非常安靜,，整個潛水器發(fā)出的聲音我們都非常熟悉，突然聽到非常大的,、我們沒有聽過的聲音,，我們很緊張。因為當(dāng)時無法判斷聲音是艙內(nèi)還是艙外發(fā)出的,，我們就把艙內(nèi)的設(shè)備都檢查一遍,，沒有發(fā)現(xiàn)異常，所以我們心里面放松一點,。

因為異響,，“奮斗者”號提前拋掉壓載鐵做好了隨時上浮的準(zhǔn)備，所幸各項指標(biāo)顯示正常,，海底試驗得以繼續(xù)。等結(jié)束任務(wù)后上升到水面,，科研人員對各種零部件進行了詳細(xì)檢查,，查找異響來源。

“奮斗者”號主航員張偉：我們發(fā)現(xiàn)潛水器尾部有一塊浮力材，浮力材是通過螺栓跟框架連接的,，它就相當(dāng)于強度非常高的物體,，跟一個沒有那么高的物體連接。在這種高壓力作用下,，浮力材在連接處有個很小的裂紋,，破裂的聲音傳到艙內(nèi)，聽到的聲音是很大的,。

經(jīng)過評估,，出現(xiàn)裂紋的浮力材料并沒有給“奮斗者”號帶來致命傷，在修復(fù)之后,，海試工作繼續(xù)推進,。下一個目標(biāo)是坐底，所謂坐底是指可下潛的航行器,，完全降落至海床上,，可以理解為主動,、安全地擱淺。

克服疲憊 挑戰(zhàn)寒冷 潛航員深海連創(chuàng)奇跡

11月10日,，“奮斗者”號再次出發(fā),，向挑戰(zhàn)者深淵發(fā)起挑戰(zhàn)，那里是馬里亞納海溝的最深處,，也是世界海洋的最深處,。8時12分，“奮斗者”號成功坐底,，深度為10909米,，這是中國載人深潛的新紀(jì)錄。

完成坐底之后,，“奮斗者”號要進行六個小時的作業(yè)和巡航,，這也是目前世界上的萬米深潛中持續(xù)最長的作業(yè)時間。

“奮斗者”號主航員張偉：空間比較狹窄，我們腿部和腰部會比較難受,，這幾個小時身體會很疲憊,。另外，隨著我們在里面待的時間越長,，艙內(nèi)的溫度和濕度也會降到一個比較低的水平,，從最開始的三十多度，到最后也就是一二十度,。那時外面海水的溫度實際上是一兩度左右,，會傳到艙內(nèi)，在貼近艙壁的位置我們會放一個墊子,，也會穿著毛巾襪給腳部保暖,。

自10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄之后的10天之內(nèi)，“奮斗者”號又進行了四次探洋底的海試工作,。

11月13日,，“奮斗者”號與“滄海”號著陸器聯(lián)合作業(yè),，全球首次實現(xiàn)萬米洋底4K電視信號直播,。

11月16日，“奮斗者”號僅用半小時左右的時間就找回了此前布放在海底的3個取樣器,，作業(yè)難度堪比“大海撈針”,。

“奮斗者”號總設(shè)計師葉聰：我們已經(jīng)形成了一個潛航員的隊伍,，三班潛航員輪流,，大家現(xiàn)在對下潛沒有那么緊張了，都搶著下潛,。國內(nèi)有大概上百名科學(xué)家都通過“蛟龍”號和“深海勇士”號下潛過,。我們也希望越來越多的科學(xué)家乘坐我們的潛水器到深海區(qū)，肯定給他們帶來驚喜,。