2018年9月24日，吳某某駕駛一輛老年代步車，在北京市房山區(qū)良常路小營村口與他人發(fā)生交通事故,，因其無證駕駛,、老年代步車未懸掛機(jī)動車號牌的違法行為，交管部門決定對其執(zhí)行罰款2000元,，拘留12日的處罰,。

多名一線交警向新京報記者證實，在日常執(zhí)法中,，涉及老年代步車的交通事故如果僅為一般的小剮蹭,，經(jīng)調(diào)解后，多會進(jìn)行私了處理,。但如果涉嫌酒駕或是有人員傷亡的嚴(yán)重事故,，則必須嚴(yán)格按照法律規(guī)定執(zhí)行。若按照相關(guān)規(guī)表對車輛鑒定后屬于機(jī)動車的,，無論駕駛員是否具備駕照,，都要負(fù)相應(yīng)的法律責(zé)任。

建議1：加強(qiáng)源頭管控,，制定老年代步車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

針對老年代步車的管控,，委員李莉認(rèn)為，應(yīng)從源頭開始,。她建議,，對所發(fā)現(xiàn)的違法車輛建立追查機(jī)制，建立非法銷售,、非法生產(chǎn)主體臺賬,。尤其對于跨地區(qū)的生產(chǎn)源頭固定違法證據(jù)，由公安部門與當(dāng)?shù)毓矆?zhí)法部門配合調(diào)查處理,，按照“生產(chǎn)銷售偽劣產(chǎn)品罪”進(jìn)行刑事立案,，從生產(chǎn)源頭和銷售源頭進(jìn)行刑事打擊。

同時,，還應(yīng)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，對老年代步車登記并上牌。

李莉表示,，對現(xiàn)存違法車輛的路面整治,，在關(guān)于低速電動車新國標(biāo)出臺之前，北京市可以根據(jù)現(xiàn)有法律以及北京非機(jī)動車管理條例等規(guī)定,，先制定過渡期地方管理辦法,。對于符合國家規(guī)定、在工信部名錄內(nèi)的老年代步車,，則嚴(yán)格登記上牌,，同時還要嚴(yán)格行駛區(qū)域的管理,。

對于非法車輛，可以參照合法車輛的行駛區(qū)域等管理辦法,，設(shè)置過渡期管理辦法,。過渡期結(jié)束后，或者新國標(biāo)出臺后,，繼續(xù)研究制定出臺新的地方管理辦法,，嚴(yán)格管理。

北京市人大代表孟令悅建議,，在源頭生產(chǎn)端,，要盡快明確低速電動車產(chǎn)品的安全技術(shù)性能，建立健全低速電動車市場準(zhǔn)入和監(jiān)管制度,，以及相應(yīng)的使用管理措施,，解決低速電動車無序生產(chǎn)、使用問題,。