探訪中,，記者也向部分使用者詢問了選擇老年代步車的原因,。

家住廣渠門外南街社區(qū)的張阿姨每天使用老年代步車接送孫女上下學?！芭畠号銎綍r上班太忙了,，哪有時間接孩子?！睆埌⒁痰睦Ь呈潜本┎簧偌彝ス餐媾R的一道坎,。中年上班族無暇接送子女，而有空閑時間的多是沒駕照,，也沒有精力去考駕照的老年人,。

此外，來自經(jīng)濟界的北京市政協(xié)委員吳濤還提到,，在北京小客車指標收緊的情況下,，部分家庭選擇購買電動三、四輪車作為中短途出行的主要交通工具,。

困于北京的搖號政策,，劉先生和妻子一直使用老年代步車作為中短途交通工具。多年搖號未中,，再加上街面上與普通小轎車外形相似的老年代步車越來越多,，讓劉先生覺得自己可以借此逃避搖號。

爭議：老年代步車是不是機動車,？出了事故怎么判,？

亂象之下，引來市民爭議的是出現(xiàn)事故之后,，老年代步車及車主負怎樣的責任,。

多名受訪者向記者表示，在購買老年代步車時,，自己并未提前了解相關(guān)上路規(guī)定,，對于此類電動車的配置了解不足，出售代步車的店家也未向自己提醒過相關(guān)注意事項,。值得注意的是,，大部分消費者都認為，老年代步車不屬于機動車輛。

“我買車的時候沒有辦理機動車購買手續(xù),，也沒有上牌照,，怎么能算機動車呢？”一位購買了老年代步車的消費者說道,。

但根據(jù)《道路交通安全法》和《北京市非機動車管理條例》的相關(guān)規(guī)定,，老年代步車已明確不屬于非機動車。

此外,，記者了解到,，此前北京發(fā)生的數(shù)起老年代步車事故中，老年代步車都被認定為機動車,。去年10月21日晚高峰期間,，北京二環(huán)主路上發(fā)生了一起交通事故，一輛白色面包車被一輛沒有牌照老年代步車追尾,。最終公訴機關(guān)以張某犯危險駕駛罪,，處拘役5個月并處罰金1萬元。