構(gòu)皮灘水電站是國(guó)家“十五”計(jì)劃重點(diǎn)工程,、是貴州省實(shí)施“西電東送”戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程,是貴州省已建成最大的水電站,,于2009年投產(chǎn)發(fā)電。構(gòu)皮灘水電站高達(dá)232.5米的大壩,,使上下游形成了巨大的落差,,船只想要通過,比“登天”還難,。
輪船通過構(gòu)皮灘升船機(jī),,如坐電梯般升至高空航道,懸空穿行,。
由中國(guó)華電,、中國(guó)電建等中央企業(yè)參建的構(gòu)皮灘水電站通航工程,讓“登天”變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí),。該工程由上下游引航道,、三級(jí)垂直升船機(jī)和中間渠道等建筑物組成,線路總長(zhǎng)2306米,,第一,、三級(jí)采用船廂下水式垂直升船機(jī),第二級(jí)采用全平衡式垂直升船機(jī),。第一至三級(jí)升船機(jī)最大提升高度分別為47米,、127米、79米,。
船在天上行,,如何實(shí)現(xiàn)?
首先,,輪船從碼頭啟航,,進(jìn)入上游引航道;
隨后,,進(jìn)入構(gòu)皮灘電站通航建筑工程第一級(jí)承船廂,;
下行,進(jìn)入承船廂,,通過中間渠道駛?cè)氲诙?jí)承船廂,;
然后,再通過中間渠道駛?cè)氲谌?jí)承船廂,;
最后,,駛出第三級(jí)船廂,進(jìn)入烏江航道,。
輪船通過中間渠道時(shí)需懸空穿行,呈現(xiàn)出一幅“水往高處走,,船在天上行”的壯麗景觀,。
構(gòu)皮灘水電站通航工程也創(chuàng)造了多達(dá)七項(xiàng)世界紀(jì)錄,,