廣西消防救援總隊作戰(zhàn)訓(xùn)練處專業(yè)技術(shù)一級指揮員何榮介紹,22日,,廣西消防救援總隊組織了200名消防救援人員,,分成5個小組,攜帶了安全繩索,、金屬探測儀等裝備,,重點對事故山體的西南側(cè)坡面,采取逐層環(huán)繞、梯次向上的方式進行地毯式搜尋,。23日又集結(jié)了300余名救援人員,,實施現(xiàn)場搜尋工作。
“受短時強降雨影響,,事故現(xiàn)場存在小規(guī)模山體滑坡和塌方的風(fēng)險,,在一定程度上對現(xiàn)場救援搜尋工作造成不利影響?!焙螛s說,。
23日上午,記者在事故現(xiàn)場看到,,受連續(xù)降雨影響,,現(xiàn)場指揮部緊急開辟的一條通往事故核心現(xiàn)場的道路泥濘不堪。為方便雨天行走,,工作人員在路上鋪設(shè)了一條竹編的小道,。當(dāng)日下午,搜救人員已動用專業(yè)設(shè)備,,對事故現(xiàn)場地面以下的區(qū)域進行探測,,同時將以主要撞擊點為中心,,擴大搜索半徑,,展開拉網(wǎng)式搜尋。
一部黑匣子被找到,,進一步提振了現(xiàn)場救援人員的信心,。目前,指揮部正組織力量全力搜尋另一部黑匣子,。
目前進展如何,?
民航局航空安全辦公室主任朱濤在23日晚的新聞發(fā)布會上介紹,已找到的記錄器外觀破損嚴(yán)重,,存儲單元也存在一定程度的損壞,,但相對比較完整,初步判定為駕駛艙話音記錄器,。
“我們已將其連夜送往北京的專業(yè)機構(gòu)進行譯碼,。”朱濤說,,記錄器所記錄的數(shù)據(jù)下載和譯碼需要一定的時間,,如果內(nèi)部存儲單元出現(xiàn)損壞,則可能需要更長的時間,。