廣西消防救援總隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練處專業(yè)技術(shù)一級指揮員何榮介紹,,22日,,廣西消防救援總隊(duì)組織了200名消防救援人員,分成5個(gè)小組,攜帶了安全繩索、金屬探測儀等裝備,,重點(diǎn)對事故山體的西南側(cè)坡面,采取逐層環(huán)繞,、梯次向上的方式進(jìn)行地毯式搜尋,。23日又集結(jié)了300余名救援人員,,實(shí)施現(xiàn)場搜尋工作,。
“受短時(shí)強(qiáng)降雨影響,事故現(xiàn)場存在小規(guī)模山體滑坡和塌方的風(fēng)險(xiǎn),,在一定程度上對現(xiàn)場救援搜尋工作造成不利影響,。”何榮說,。
23日上午,,記者在事故現(xiàn)場看到,受連續(xù)降雨影響,現(xiàn)場指揮部緊急開辟的一條通往事故核心現(xiàn)場的道路泥濘不堪,。為方便雨天行走,,工作人員在路上鋪設(shè)了一條竹編的小道。當(dāng)日下午,,搜救人員已動(dòng)用專業(yè)設(shè)備,,對事故現(xiàn)場地面以下的區(qū)域進(jìn)行探測,同時(shí)將以主要撞擊點(diǎn)為中心,,擴(kuò)大搜索半徑,,展開拉網(wǎng)式搜尋。
一部黑匣子被找到,,進(jìn)一步提振了現(xiàn)場救援人員的信心,。目前,指揮部正組織力量全力搜尋另一部黑匣子,。
目前進(jìn)展如何,?
民航局航空安全辦公室主任朱濤在23日晚的新聞發(fā)布會上介紹,已找到的記錄器外觀破損嚴(yán)重,,存儲單元也存在一定程度的損壞,,但相對比較完整,初步判定為駕駛艙話音記錄器,。
“我們已將其連夜送往北京的專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行譯碼,。”朱濤說,,記錄器所記錄的數(shù)據(jù)下載和譯碼需要一定的時(shí)間,,如果內(nèi)部存儲單元出現(xiàn)損壞,則可能需要更長的時(shí)間,。