機頭是否垂直向下砸向地面,?
針對目前網(wǎng)上傳播的飛機最后機頭垂直向下砸向地面的視頻,,民航局航空安全辦公室主任朱濤表示,由于航空器事故調(diào)查是專業(yè)性和系統(tǒng)性極強的技術(shù)工作,,需要調(diào)查人員與技術(shù)專家以及相關(guān)單位協(xié)同配合,,才能抽絲剝繭,理清事實,。
事故現(xiàn)場是否檢出炸藥成分,?
記者從26日的新聞發(fā)布會上獲悉,理化實驗室累計受理66份檢材,,完成檢驗41份,,均沒有檢出常見無機炸藥的主要離子成分,也沒有檢出常見有機炸藥成分,。
旅客名單信息是否會公開,?
劉曉東介紹,所有航班的旅客名單都屬于受法律保護的隱私信息,,不屬于主動公開的范疇,。“我們認為,,根據(jù)國內(nèi)外慣例,,是否要公開,應(yīng)該首先服從于旅客搜救和家屬聯(lián)絡(luò)的緊迫需求,?!?/p>
據(jù)介紹,東航已經(jīng)第一時間向調(diào)查組提供了完整的旅客名單,,也已經(jīng)在事發(fā)后24小時內(nèi)與所有的旅客家屬取得了聯(lián)系,。“我們還要充分尊重旅客隱私和家屬的意愿,,并且符合法律的規(guī)定,。”劉曉東說,。
事故調(diào)查何時會有結(jié)論,?
對于23日下午發(fā)現(xiàn)的第一部黑匣子(駕駛艙話音記錄器)何時修復并給出相關(guān)數(shù)據(jù),毛延峰說,,記錄器數(shù)據(jù)下載通常會遇到三種情況:一是記錄器完全不受損,;二是記錄器破損,但是數(shù)據(jù)存儲單元狀態(tài)完好,;三是存儲芯片受損,。
毛延峰表示,,根據(jù)國際民用航空公約的有關(guān)規(guī)定,初步報告應(yīng)當在事發(fā)之日起30日內(nèi)發(fā)送給有關(guān)國家和國際民航組織(ICAO),,應(yīng)以國際民航組織工作語言發(fā)送,,中文和英文都是ICAO的工作語言。
根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》,,民航局應(yīng)當在事故發(fā)生后30日內(nèi)向國際民航組織遞交初步調(diào)查報告,。調(diào)查組將根據(jù)上述國內(nèi)規(guī)章和國際公約的有關(guān)要求開展事故調(diào)查工作。(完)