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中國汽車業(yè)歷史性一刻：今年出口量有望超越德國(3)

2022-06-07 18:35:56 來源：觀察者網(wǎng) A+A-

海外市場直接投資的模式,，能更好的進行本土化研發(fā)，實現(xiàn)銷量增長,。2021年,，上汽連續(xù)6年蟬聯(lián)出口銷量第一，在歐洲,、澳新,、美洲、中東,、東盟,、南亞形成六個“5萬輛級”區(qū)域市場。其中,，上汽MG作為海外市場單一品牌銷量冠軍,，2021年海外市場銷量達到47萬輛，在17個國家位居單一品牌銷量排行榜前十,。

奇瑞則在俄羅斯闖出一片天,。俄羅斯分析機構(gòu)Avtostat的研究報告稱，2021年奇瑞瑞虎7PRO在俄羅斯銷量達到14.12萬輛,，為單一車型銷量最高的中國品牌,。包括本土生產(chǎn)以及進口，奇瑞2021年在俄銷量達到31.7萬輛,。

數(shù)據(jù)顯示,，2021年上汽集團汽車出口量為69.72萬輛，同比增長78.93%,；奇瑞汽車出口量26.91萬輛,，同比增長136.30%；長城汽車出口14.27萬輛,，同比增長103.70%；吉利汽車出口11.50萬輛,，同比增長58%,；長安汽車出口11.40萬輛，同比增長114.30%。其中,，奇瑞,、長城、長安出口量同比增速均超過100%,。

奇瑞汽車董事長尹同躍接受采訪時表示,，在巴西、俄羅斯有明顯地域特征的國家開展車輛測試,，進行針對性的研發(fā),。例如，南美公路條件不好,，山路多,、山坡多，用戶對汽車動力要求高,，奇瑞工程師就對出口南美的車輛進行動力提升,，提高加速性能與爬坡性能；中東地區(qū)多沙漠,，空氣中飄浮的沙粒加速車輛部件磨損,。奇瑞工程師專門針對出口到中東地區(qū)的車輛進行內(nèi)部加強密封性處理。

按照尹同躍的說法,，叫做“因地制宜”,。不同于早期通過低價模式搶占非洲、中亞,、南美等市場?，F(xiàn)階段，出海整車廠更講究技術導向,。

新能源密集出海,，殺入歐洲市場

如果說在燃油車領域，中國企業(yè)的優(yōu)勢還限于亞非拉市場,，那么新能源領域,，中國已經(jīng)開始進軍歐洲了。

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