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重啟中尼喜馬拉雅跨境鐵路 美遏制中國構(gòu)想遭打擊(2)

2022-08-12 14:22:00 來源：新京報(bào) A+A-

意向中的中尼喜馬拉雅鐵路，南起尼泊爾首都加德滿都,，北至中國西藏自治區(qū)日喀則市所屬的吉隆縣,，并在這里與2014年8月通車的拉薩-日喀則鐵路連接。

跨境鐵路修通后,，尼泊爾出口貨物可經(jīng)由中尼鐵路-拉日鐵路和2006年全線通車的青藏鐵路進(jìn)入中國內(nèi)地,。其出口第三方的貨物,，也可以通過中國內(nèi)地發(fā)達(dá)的物流網(wǎng)運(yùn)往中國沿海港口，銷往世界各地,。

但由于喜馬拉雅跨境鐵路技術(shù)難度極大,、投資壓力高，加上尼泊爾政局不穩(wěn),，而新冠疫情肆虐,，尼泊爾也深受荼毒，致使中尼各項(xiàng)合作不同程度受到影響,。

在此背景下,，原本就是“遠(yuǎn)期藍(lán)圖”的喜馬拉雅跨境鐵路，更幾乎聽不到任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的消息,。

直至8月9日,，尼泊爾外長卡德加抵達(dá)中國訪問，8月10日在青島與中國外長王毅舉行了會談,。在會談后中國外交部發(fā)表的聲明中,，明確了喜馬拉雅跨境鐵路建設(shè)的近期工作。這也意味著,，這一跨境鐵路計(jì)劃終于邁出了實(shí)質(zhì)性的一步,。

▲2022年7月15日,，在尼泊爾加德滿都,，行人經(jīng)過修復(fù)后的九層神廟建筑群。中國援助加德滿都杜巴廣場九層神廟建筑群修復(fù)項(xiàng)目文物本體維修,，于近日圓滿完成,。圖/新華社

美國對尼施壓卻未能得逞

長期以來，美國和印度千方百計(jì)干擾中尼關(guān)系,，尤其對任何必然拉進(jìn)中尼距離的“互聯(lián)互通”項(xiàng)目高度敏感,，百般阻擾。

早在中尼醞釀喜馬拉雅跨境鐵路之初,，美印等國就通過官方,、學(xué)界、商界,、民間等不同層面大造聲勢,，渲染這條鐵路“技術(shù)難度大”“造價(jià)高昂”，將“令尼泊爾債臺高筑,，成為中國的債務(wù)附庸”,。

拜登上臺后，高調(diào)推出“幫助基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以對抗中國‘一帶一路’倡議”的“千年挑戰(zhàn)計(jì)劃”（MCC）,，并以5億美元援助為誘餌吸引尼泊爾“換車”,。

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