原標題:重啟中尼喜馬拉雅跨境鐵路,美國遏制中國構(gòu)想再遭打擊
這條跨越世界屋脊的國際鐵路建設(shè),,注定是一項任重道遠的大工程,。
▲2022年8月10日,國務(wù)委員兼外長王毅在山東青島同來華訪問的尼泊爾外長卡德加(左)舉行會談,。圖/外交部官方網(wǎng)站
文|陶短房
中國-尼泊爾喜馬拉雅跨境鐵路計劃,,有了最新消息。
8月11日,,外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會上確認,,中尼外長在會談當中,一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),。
在與尼泊爾外長卡德加會談后,,國務(wù)委員兼外長王毅也宣布,中方將使用對尼援助款項支持中尼跨境鐵路的可行性研究,,年內(nèi)派專家赴尼開展踏勘,。
中尼喜馬拉雅跨境鐵路計劃開始于2016年,雙方就其可能性和意向進行了接觸,。
2017年5月,,尼泊爾宣布加入中國“一帶一路”倡議。2018年,,兩國簽署協(xié)議,,宣布在“一帶一路”倡議框架下就可能的跨境鐵路進行合作。
此次最新消息,,不僅給出了相關(guān)工作的具體時間,,甚至也明確了該計劃的前期資金來源,,中尼喜馬拉雅跨境鐵路建設(shè)邁出了實質(zhì)性一步。
▲中國人民解放軍喜馬拉雅山踏雪巡邊資料圖,。圖/新華社
跨境鐵路計劃一度被耽擱
高原國家尼泊爾陸路交通不發(fā)達,,全國僅有互不相連的鐵路57公里,均為通聯(lián)印度鐵路網(wǎng)的低等級支線鐵路,。
出于發(fā)展需要,,這個飽受交通落后困擾的亞洲最貧困國家長期以來一直希望發(fā)展鐵路運輸,尤其希望通過鐵路和境外港口更方便地通聯(lián),,從而打通這個內(nèi)陸山國的出??凇?/p>
2016年開始,,中國和尼泊爾就跨越喜馬拉雅山脈的中尼鐵路建設(shè)進行接觸,,在尼泊爾加入中國“一帶一路”倡議后,于2018年將這一跨境鐵路建設(shè)納入“一帶一路”倡議框架下,。