原標(biāo)題:重啟中尼喜馬拉雅跨境鐵路,,美國(guó)遏制中國(guó)構(gòu)想再遭打擊
這條跨越世界屋脊的國(guó)際鐵路建設(shè),注定是一項(xiàng)任重道遠(yuǎn)的大工程,。
▲2022年8月10日,,國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)王毅在山東青島同來(lái)華訪問(wèn)的尼泊爾外長(zhǎng)卡德加(左)舉行會(huì)談,。圖/外交部官方網(wǎng)站
文|陶短房
中國(guó)-尼泊爾喜馬拉雅跨境鐵路計(jì)劃,有了最新消息,。
8月11日,,外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會(huì)上確認(rèn),中尼外長(zhǎng)在會(huì)談當(dāng)中,,一致表示將構(gòu)建跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),。
在與尼泊爾外長(zhǎng)卡德加會(huì)談后,國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)王毅也宣布,,中方將使用對(duì)尼援助款項(xiàng)支持中尼跨境鐵路的可行性研究,,年內(nèi)派專家赴尼開(kāi)展踏勘。
中尼喜馬拉雅跨境鐵路計(jì)劃開(kāi)始于2016年,,雙方就其可能性和意向進(jìn)行了接觸,。
2017年5月,尼泊爾宣布加入中國(guó)“一帶一路”倡議,。2018年,,兩國(guó)簽署協(xié)議,宣布在“一帶一路”倡議框架下就可能的跨境鐵路進(jìn)行合作,。
此次最新消息,,不僅給出了相關(guān)工作的具體時(shí)間,甚至也明確了該計(jì)劃的前期資金來(lái)源,,中尼喜馬拉雅跨境鐵路建設(shè)邁出了實(shí)質(zhì)性一步。
▲中國(guó)人民解放軍喜馬拉雅山踏雪巡邊資料圖,。圖/新華社
跨境鐵路計(jì)劃一度被耽擱
高原國(guó)家尼泊爾陸路交通不發(fā)達(dá),,全國(guó)僅有互不相連的鐵路57公里,均為通聯(lián)印度鐵路網(wǎng)的低等級(jí)支線鐵路,。
出于發(fā)展需要,,這個(gè)飽受交通落后困擾的亞洲最貧困國(guó)家長(zhǎng)期以來(lái)一直希望發(fā)展鐵路運(yùn)輸,尤其希望通過(guò)鐵路和境外港口更方便地通聯(lián),,從而打通這個(gè)內(nèi)陸山國(guó)的出??凇?/p>
2016年開(kāi)始,,中國(guó)和尼泊爾就跨越喜馬拉雅山脈的中尼鐵路建設(shè)進(jìn)行接觸,,在尼泊爾加入中國(guó)“一帶一路”倡議后,于2018年將這一跨境鐵路建設(shè)納入“一帶一路”倡議框架下,。