此外,,在“專業(yè)的賽道&漂移體驗”方面,,小米汽車邀請了中汽摩聯認證教官指導,包括賽道理論,、賽道駕駛以及漂移體驗,。
“小米汽車推出‘精英駕駛項目’,,旨在將其品牌定位向性能車領域靠攏?!饼嬋鸱治稣f,,“通過提供賽車系列和性能車操控方面的專業(yè)培訓,如賽道駕駛,、過彎漂移等,,小米汽車意在與擁有賽車或性能車序列的豪華品牌形成對標,進而提升品牌差異度和用戶忠誠度,?!蓖瑫r,龐瑞也指出,,小米汽車這一目標能否獲得市場廣泛接受和認可,,還需通過銷量表現、產品質量以及后續(xù)質量投訴率等長期指標進行驗證,。
宋哲認為,,“精英駕駛項目”對小米汽車品牌形象的塑造具有多重積極影響,首先,,通過提供高端駕駛培訓服務,,小米汽車展示了其對駕駛文化和安全性的重視;其次,,專業(yè)的駕駛培訓能夠增強用戶體驗,,使車主更深入地了解汽車性能;第三,,該項目還有助于篩選和積累忠實客戶,形成用戶和品牌的“共同記憶”,,并借助證書,、圖片和視頻等素材,營造具有儀式感的體驗,,沉淀高質量用戶,;最后,隨著智能駕駛技術的發(fā)展,,駕駛培訓項目還可以作為新技術的推廣平臺,。
場地費用占據較大成本
事實上,有很多汽車品牌都有類似的駕駛培訓項目,,尤其是超豪華汽車品牌,,如法拉利、蘭博基尼,、保時捷,,以及傳統豪華汽車品牌BBA(寶馬,、奔馳、奧迪),。
記者在梳理資料時發(fā)現,,即使屬于豪華車品牌,不同品牌的駕駛培訓項目也有較大差別,,法拉利,、蘭博基尼等超豪華品牌的培訓項目地多在歐洲,如法拉利的培訓賽道為費奧拉諾賽道(Fiorano Circuit),,即法拉利公司的私人賽道,,并且人數也有嚴格限制,而BBA等品牌的培訓賽道則多在國內選址,。