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新聞1+1丨CR450 如何做到世界最快？(2)

2025-01-03 09:02:07 來源：央視新聞客戶端 A+A-

50公里的突破有哪些新技術(shù)在支撐,？

中國鐵道科學研究院機車車輛研究所所長張波：我們從2018年開始論證,，花了多年時間去論證它的技術(shù)可行性，確定它合理的頂層技術(shù)指標,，以及確定它的一些技術(shù)路線,。

后來又在濟政,、鄭萬、彌蒙,，還有福廈這些線路上開展了邊界條件的探索試驗,，以及新技術(shù)驗證的試驗，最后我們才確定這個車的技術(shù)方案,，然后開展樣車研制,。

新聞1+1丨CR450 如何做到世界最快？

50公里看起來不多,，但是它要克服的困難還挺多,，我們從幾個方面，一個是更高速安全運行的方面,，還有減阻降耗和減震降噪方面,，以及智能化方面、輕量化方面都進行了大量的工作,。

這一系列的工作都是希望使我們車體變得更加平順,，空氣動力學性能更好，這樣阻力能有比較大的降低,。目前我們CR450采取了一些技術(shù)手段,，它的降阻能夠達到22%。

為什么我們還在不斷地追求更快,？

中國鐵道科學研究院機車車輛研究所所長張波：高鐵的速度不僅是一個技術(shù)問題,，更是一個經(jīng)濟問題,，也要考慮對環(huán)境的影響去綜合考量。但是速度是最能夠代表高鐵水平的一個指標,，在高鐵發(fā)展史上,，大家對速度這個指標都非常重視，至于這個速度極限能到什么程度,，取決于理論的支撐還有技術(shù)的突破,，就像我們現(xiàn)在CR450速度提到400公里,，它是通過一系列的技術(shù)突破,，新材料、新結(jié)構(gòu),、新器件的使用才能達到這個水平,。

(責任編輯：梁云嬌 CN079)

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