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“世界第一高橋”合龍 來聽90后建設(shè)者的新春愿望(2)

“世界第一高橋”合龍 來聽90后建設(shè)者的新春愿望

花江峽谷大橋吊裝現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員田紅銳:第一次爬驚險(xiǎn)又刺激,心里面害怕還是有一點(diǎn),,但更多是感覺到刺激,。哇,這么高,!沒怎么來過,,走多了也就習(xí)慣了。

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一節(jié)鋼桁梁長(zhǎng)30.5米,、寬15.4米,,整個(gè)重量達(dá)到215噸,這個(gè)鋼鐵巨物要通過吊裝系統(tǒng)完成運(yùn)輸,。田紅銳和搭檔蒲平洋領(lǐng)著工人,,守在貓道、橋面兩側(cè),,隨時(shí)處理突發(fā)情況,。

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鋼桁梁由旋轉(zhuǎn)吊具吊起,吊裝系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,,要靠起重索,、牽引索,、支索器等相互配合,其中支索器靠垂下來的鋼繩,,也就是防垂索來提高穩(wěn)定性和安全性,。由于整個(gè)吊裝的線路呈U字形,因此越往中間走,,防垂索越接近鋼桁梁,,風(fēng)一大就容易絞在一起。

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